Seiling fra Dubrovnik: Elafittene, Mljet og Montenegro

Seiling fra Dubrovnik gir en kompakt uke med korte etapper: bymurene og Lokrum sett fra sjøen, de tre bebodde Elafitt-øyene noen få nautiske mil utenfor kysten, saltvannssjøene i Mljet nasjonalpark og den gamle havnebyen Cavtat. En realistisk rundtur er på rundt 95 til 105 nautiske mil, med én lang dag til Mljet og tilbake og korte hopp resten av uka. Med riktige papirer kan du også legge inn Kotorbukta i Montenegro, rundt 20 nm forbi Cavtat.

Hvor chartrer du båt til en seiluke fra Dubrovnik?

Charterbåtene i området har base rundt Dubrovnik; se charterbåtene i Dubrovnik, eller sammenlign alle baser på siden vår for leie båt i Kroatia. Charteruker går vanligvis fra lørdag til lørdag. For å føre båten selv (bareboat) trenger du et sertifikat charterselskapet godtar (se båtførerbevis i Kroatia og ICC); ellers kan du leie skipper eller bestille båt med mannskap. Charterbåter fra lokale baser kan bookes på Ship O'Hoi, bareboat eller med skipper.

7 dagers seilrute fra Dubrovnik

Ruten under forutsetter innsjekk lørdag og retur til basen til tiden som står i charterkontrakten. Alle distanser er omtrentlige: planlegg hver etappe med oppdaterte sjøkart og los, og bytt om på dagene etter vinden.

Dag 1: Innsjekk på basen

De fleste mannskaper blir på basen første kveld, handler inn og går gjennom sikkerhetsbriefingen. Overnatting: for eksempel ACI marina Dubrovnik i Komolac, rundt 6 km fra gamlebyen, åpen hele året og med drivstoffstasjon og dagligvarebutikk. Tips: innseilingen går opp et elveløp som er 170 til 400 m bredt; forbi Rožat blir det smalere og grunnere, med 3 til 5 m vann, så ta det rolig.

Dag 2: Gamlebyen, Lokrum og Koločep (ca. 12–14 nm)

Gå for motor ned løpet (ca. 3 nm til munningen ved Kapp Kantafig), rund Lapad-halvøya og følg bymurene til Lokrum, den grønne øya rett utenfor den gamle havna. Lokrum er et vernet reservat: alle besøkende trenger billett, også de som kommer med egen båt, og den korte fortøyningsstrekningen på øyas kai kan brukes i maks én time. Kryss deretter vestover til Koločep, også kalt Kalamota, den av Elafittene som ligger nærmest Dubrovnik og er kjent for sine havgrotter. Overnatting: for anker i en bukt med ly for varslet vind; havnekaia i Donje Čelo er forbeholdt ferger og lokale båter. Tips: røyking, åpen ild og droner er forbudt på Lokrum, og ingen får bli på øya etter at reservatets siste båt har gått.

Dag 3: Lopud og Šunj til Šipanska Luka (ca. 9–11 nm)

Lopud er bilfri, med et fransiskanerkloster over landsbyen. Den mest kjente badeplassen er Šunj på sørøstsiden, den mest berømte sandstranda i Dubrovnik-området, med grunt vann. Ankre godt unna den grunne innerste delen av bukta og utenfor bøyelinja for badende. Seil videre på ettermiddagen til Šipan, den største av Elafittene, og inn i den lange bukta Šipanska Luka. Overnatting: for anker i bukta, eller ved byens kai, der en strekning er satt av til kommersielle liggeplasser; hold fri av kaiplassen for passasjerbåtene. Tips: Šunj ligger helt åpent for jugo, så dra ved første tegn til sørøstlig vind.

Dag 4: Šipan til Mljet nasjonalpark, Polače (ca. 19–22 nm)

Ukas første etappe på åpent vann går vestover langs Elafittene og over til nordkysten av Mljet. Nasjonalparken dekker nesten en tredjedel av øya, i den vestlige enden, med to dype saltvannsbukter, Malo jezero og Veliko jezero, og et benediktinerkloster på holmen St. Maria. Overnatting: Polače, der parken tillater fortøyning ved kaia og ankring i bukta Luka Polače. Tips: du trenger parkens inngangsbillett for fartøyet fra det øyeblikket du kommer inn i parkens farvann; den gjelder bare båten, ikke sjøene.

Dag 5: Polače til Pomena og sjøene (ca. 5–6 nm)

Et kort hopp gir resten av dagen til sjøene. Stier forbinder både Polače og Pomena med Malo og Veliko jezero, og besøksbilletten inkluderer båttur til holmen St. Maria. Overnatting: Pomena, med fortøyning ved kaia eller ankring i bukta Lokva og mot holmen Pomeštak. Tips: bare robåter får ferdes på Malo jezero, og på Veliko jezero fraktes besøkende kun med båter parken har godkjent, så la jolla bli igjen.

Dag 6: Fra Mljet forbi Elafittene til Cavtat (ca. 40–45 nm, eller del den opp)

Dette er en lang dag, så start tidlig, eller del den med en natt i Elafittene og kort ned resten av uka. Passer Šipan, Lopud og gamlebyen igjen og kryss den brede Župa-bukta til Cavtat, antikkens Epidaurus, som ligger på en halvøy rundt en godt beskyttet bukt. Overnatting: havna i Cavtat, der byen også har en filial av havnekontoret; havna tildeler liggeplass. Tips: Cavtat ligger i ly for bora og jugo, men vestlig og sørvestlig vind kan sette opp sjø inne i havna.

Dag 7: Cavtat til basen (ca. 10–12 nm)

Seil tilbake langs kysten, forbi gamlebyen og Lokrum en siste gang, og opp løpet til Komolac for å fylle drivstoff og sjekke inn. Tips: Rijeka Dubrovačka er et av stedene den kroatiske værtjenesten nevner som kjent for bora, så regn med kraftigere kast i løpet enn ute på sjøen.

Montenegro-alternativet: Kotorbukta

Fra Cavtat er innløpet til Kotorbukta rundt 17 til 20 nm lenger sørøst, og gamlebyen Kotor innerst i bukta ligger ca. 12 til 15 nm lenger inn. Seiler du ut av Kroatia, krysser du Schengens yttergrense, så du må klarere ut ved et grensekontrollsted til sjøs (Dubrovnik hele året, eller sesongstasjonen i Cavtat) og deretter forlate kroatisk farvann korteste vei. I Montenegro klarerer du inn i en havn med grensekontroll: turistrådet i Montenegro oppgir Zelenika, havna i Kotor, Porto Montenegro i Tivat, Kumbor-Portonovi og, i sesongen, Budva. På vei tilbake klarerer du inn igjen ved et kroatisk grensekontrollsted. De fleste charterkontrakter begrenser hvor du kan seile, så spør charterselskapet før du planlegger turen; der får du også vite om mannskapsliste, avgifter og hvilke papirer du trenger. Realistisk krever avstikkeren minst to ekstra dager, så den passer best i stedet for Mljet.

Regler og sikkerhet rundt Dubrovnik

• Mljet nasjonalpark: besøkende båter trenger inngangsbillett for fartøyet; prisen avhenger av båtens størrelse og hvor lenge du blir. Ankring er bare tillatt i angitte områder, for eksempel ved Polače og Pomena, og forbudt i en rekke bukter, blant annet Zaklopita, Bijela og Liskanje. Fartsgrensen er 5 knop innenfor 150 m fra land. Unngå sjøgress når du ankrer, og ikke slipp ut gråvann, oljeholdig vann eller toalettavløp.
• Lokrum-reservatet: alle besøkende må ha billett, enten de kommer med den offisielle ferga eller med egen båt. Reservatets ordensregler forbyr åpen ild, røyking, droner og å gå utenfor merkede stier.
• Strender og fart: ikke ankre nærmere enn 50 m fra avsperringen ved en tilrettelagt strand eller 150 m fra land ved en naturlig strand. Innenfor 300 m fra land, i trange sund og ved innseilingen til havner og ankringsbukter er fartsgrensen 8 knop (forskriften om sjøsikkerhet); inne i Mljet nasjonalpark er den 5 knop innenfor 150 m fra land.
• Avgifter og papirer: Kroatia krever en sikkerhetsavgift for navigasjon (vignetten, via sjøfartsdepartementets tjeneste eNautika) og turistskatt for båtfolk; charterselskapet ordner normalt dette og mannskapslista. Guiden vår om regler og avgifter for seiling i Kroatia har detaljene.
• Sertifikat: i Kroatia trenger du et godkjent båtførerbevis for å føre en bareboat-seilbåt eller kjøre en leid motorbåt, uansett hvor liten motoren er, og for bareboat også et VHF-sertifikat. Et ICC gyldig for kystfarvann godtas; med innleid skipper trenger du ingen av delene.
• Vær: DHMZs sjøvarsel for Adriaterhavet publiseres på engelsk og andre språk. DHMZ beskriver jugo som en jevn, sterk sørøstlig vind som er hyppigere og kraftigere i midtre og sørlige Adriaterhav, mens bora er byget og blåser fra nordøst.

Beste tid for seiling fra Dubrovnik

Seilsesongen går omtrent fra april eller mai til oktober. Mljet nasjonalpark har daglig åpent fra våren, og Lokrum er stengt for besøkende om vinteren, så sjekk begge de offisielle nettstedene for gjeldende datoer. Ifølge DHMZ er sommeren i Adriaterhavet preget av stabilt, klart vær med sjøbris om dagen og landbris om natta, avbrutt nå og da av kaldfronter som gir mer vind og tordenvær. Bora og jugo er hyppigere og sterkere i den kalde delen av året, og våren byr på hyppige, brå omslag, så legg inn en reservedag i april, mai og oktober. Tordenbyger fra vest om sommeren er også det eneste som gjør Šipanska Luka ubehagelig.

Ofte stilte spørsmål

Hvor langt er det fra Dubrovnik til Mljet med seilbåt?

Fra Šipan til Polače på Mljet er det rundt 19 til 22 nm, og fra Mljet rett tilbake til Dubrovnik ca. 33 til 36 nm. Derfor besøker ruten Mljet midt i uka.

Kan jeg seile fra Kroatia til Montenegro med charterbåt?

Bare hvis charterselskapet tillater det. Du klarerer ut ved et kroatisk grensekontrollsted til sjøs, for eksempel Dubrovnik eller Cavtat (sesong), klarerer inn i en montenegrinsk innklareringshavn som Zelenika eller Kotor, og gjentar prosessen på vei tilbake. Spør charterselskapet om formalitetene.

Kan jeg ligge over natta ved Lokrum?

Nei. Lokrum er et reservat, ingen får bli på øya etter at reservatets siste båt har gått, og den korte fortøyningsstrekningen på kaia tillater maks én time. Se øya fra sjøen, eller gå i land for et kort besøk med billett.

Hvilken av Elafittene er best for overnatting?

Šipanska Luka på Šipan, en lang bukt på nordvestenden av øya, er den best beskyttede av de tre. Šunj-bukta på Lopud er perfekt for et bad på dagtid, men ligger åpen for jugo.

Flere seilguider for Sør-Dalmatia

Kan du seile en vei, dekker seilruten fra Split til Dubrovnik Hvar, Korčula, Lastovo og Mljet på én uke. Vil du ha en rundtur lenger nord, les guiden vår om seiling fra Split til Hvar og Brač.