DestinasjonerSeptember 26, 2026

Seiling fra Split: 7 dager til Hvar, Brač og Makarska

Seiling fra Split betyr korte, skjermede etapper mellom Brač og Hvar, de to store øyene i Midt-Dalmatia, med fjellene på fastlandet alltid i sikte. En typisk uke går gjennom Splitska vrata til Milna, gir deg en natt i Hvar by eller ved Pakleni-øyene, utforsker bukta ved Stari Grad og nordkysten av Hvar, tar en stopp ved Bol og Zlatni Rat og går tilbake langs Makarska-rivieraen. De fleste etappene er 10 til 16 nautiske mil.

Hvor chartrer du båt til Split, Hvar og Brač?

Alle yachtene i og rundt byen finner du på siden vår for Split. Der ligger også båtene fra Marina Kaštela i Kaštel Gomilica, en av de største marinaene i denne delen av Adriaterhavet, noen nautiske mil nordvest for Split. Øst for byen kan du se på Stobreč, og lenger langs kysten på Makarska og Baška Voda. Andre områder finner du under Kroatia. Charteryachter fra disse basene kan bookes på Ship O'Hoi, bareboat eller med skipper, og charteruken går som regel fra lørdag til lørdag. Vil du føre en bareboat-yacht selv, trenger skipperen et sertifikat som charterselskapet godtar: les guidene våre om båtførerbevis i Kroatia og ICC-sertifikatet. Har ingen om bord det, kan du leie inn skipper eller booke en yacht med mannskap.

7 dagers seilrute fra Split

Runden starter i ACI-marinaen i bysentrum i Split. Starter du fra Marina Kaštela, legger du til rundt 4 til 6 nm første og siste dag. Distansene er grove anslag fra sjøkartet: planlegg hver etappe med oppdaterte sjøkart, los og morgenens værmelding.

Ta først en titt på Split fra sjøen. Byen vokste fram rundt palasset keiser Diokletian lot bygge i år 293, og klokketårnet på katedralen St. Domnius rager over gamlebyen. Split er også en travel fergehavn: ifølge ACI har skip som går ut vikeplikt foran seg, og det er forbudt å ankre i havna unntatt i nødstilfeller.

Dag 1: Split til Milna, Brač (ca. 12 nm)

Rund Marjan-halvøya og sett kursen sørover mot Splitska vrata, sundet mellom Brač og Šolta, med holmen Mrduja midt i, rundt 2,5 nm vest for Milna. Milna ligger innerst i en lang bukt på vestkysten av Brač, som ACI kaller den største og best beskyttede bukta på den siden av øya, i le for alle vinder. Overnatt i ACI Marina Milna (åpen hele året) eller i byhavna. Tips: styr mot klokketårnet på kirken innerst i bukta.

Dag 2: Milna til Pakleni-øyene og Hvar by (ca. 10 nm)

Kryss sørover til Pakleni-øyene utenfor Hvar by, et vernet landskap siden 1972. ACI Marina Palmižana (april til slutten av oktober) ligger i bukta med samme navn på Sveti Klement, den største øya, 2,4 nm fra Hvar. Pass deg for skjæret Baba nord for innseilingen; den sørlige innseilingen mellom Borovac og Sveti Klement er grunnere enn 5 m og ikke fyrbelyst. Havna i Hvar by har bare rundt 15 gjesteplasser for yachter og 15 fortøyningsbøyer, ifølge havnevesenet, som teller opptil 2000 anløp i løpet av en sommer. Tips: er havna full, blir du liggende i Palmižana og tar taxibåt inn til byen.

Dag 3: Hvar by til Stari Grad (ca. 15 nm)

Seil vestover rundt Kapp Pelegrin og inn i Stari Grad-bukta på nordkysten, rundt seks nautiske mil lang. Grekere fra Paros grunnla byen i 384 f.Kr., og Stari Grad-sletta står på UNESCOs verdensarvliste. Den nautiske havna (120 plasser) ligger midt i byen, ved slottet Tvrdalj. Tips: havnevesenet anbefaler bukta Tiha som ankringsbukt. På sørsiden av bukta er det forbudt å ankre og fiske på grunn av den invaderende algen Caulerpa taxifolia, som sprer seg med ankre og garn.

Dag 4: Stari Grad til Vrboska eller Jelsa (ca. 15 nm)

Følg nordkysten østover. Vrboska ligger innerst i en smal, fjordlignende vik, med små broer over kanalen. ACI Marina Vrboska (åpen hele året) gir god le for alle vinder, og fyret på holmen Zečevo markerer innseilingen. Like ved har havna i Jelsa tre moloer og 54 plasser for yachter, ifølge turistkontoret. Tips: fyll drivstoff i Vrboska, som har bensinstasjon for båter.

Dag 5: Jelsa til Bol og Zlatni Rat, så Makarska (ca. 7 + 17 nm)

Kryss nordover til Bol på sørkysten av Brač. Like vest for byen strekker Zlatni Rat seg nesten en halv kilometer ut i sjøen, og spissen skifter form med bølger og strøm. Ankre godt ut fra stranda til lunsj, og fortsett så østover forbi Sumartin til Makarska, i en naturlig bukt mellom halvøyene Osejava og Sveti Petar under Biokovo. Overnatt i byhavna. Tips: blir dagen for lang, kan du bli i den lille havna i Bol, som har bensinstasjon.

Dag 6: Makarska til Baška Voda og Pučišća (ca. 5 + 10 nm)

Følg Makarska-rivieraen nordvestover. (Tučepi, like sørøst for Makarska, er et alternativ: 25 gjesteplasser med moorings ved en 4 km lang rullesteinsstrand.) Havna i Baška Voda tar båter opptil 24 m. Kryss deretter Brač-kanalen til Pučišća, en dyp bukt på nordkysten av Brač kjent for den hvite steinen: steinhoggerskolen er fortsatt i drift, og steinbruddet Veselje skal ha levert stein til Det hvite hus. Overnatt ved bykaia. Tips: kysten under Biokovo er et kjent bura-sted (se vind nedenfor), så dra tidlig hvis det er meldt bura.

Dag 7: Pučišća til Split eller Kaštela (ca. 15 nm)

Kryss Brač-kanalen tilbake til basen. Har du tid, kan du ta en avstikker for å se Omiš fra sjøen, der elva Cetina møter Adriaterhavet under de gamle piratfestningene Fortica og Mirabela. Tips: spør basen når båten skal være tilbake og fylt med drivstoff.

Etappe	Distanse	Overnatting	Høydepunkt
Split – Milna	ca. 12 nm	ACI Marina Milna eller byhavna	Splitska vrata og Mrduja
Milna – Pakleni-øyene / Hvar	ca. 10 nm	ACI Palmižana eller Hvar by (plasser, bøyer)	Hvar by om kvelden
Hvar – Stari Grad	ca. 15 nm	Den nautiske havna i Stari Grad	Gresk by og UNESCO-slette
Stari Grad – Vrboska / Jelsa	ca. 15 nm	ACI Vrboska eller havna i Jelsa	Kanalen og broene i Vrboska
Jelsa – Bol – Makarska	ca. 24 nm	Havna i Makarska	Zlatni Rat
Makarska – Baška Voda – Pučišća	ca. 15 nm	Bykaia i Pučišća	Makarska-rivieraen og Brač-stein
Pučišća – Split	ca. 15 nm	Basemarinaen	Omiš og Cetina fra sjøen

Regler og sikkerhet rundt Split, Hvar og Brač

Hvar by og Pakleni-kanalen: forskriften om sjøsikkerhet (Narodne novine 52/2025, art. 67) forbyr ankring innenfor 0,6 nm fra holmen Galešnik utenfor Hvar havn og stenger kanalen for store skip og superyachter. Bruk plassene og bøyene i havna (havnevesenet i Split-Dalmatia) eller ACI Palmižana.
Pakleni-øyene: et vernet landskap og en del av det europeiske økologiske nettverket for sjøgresset Posidonia, havgrotter og rev. Ankre på sand, ikke i sjøgress.
Strender og fart: samme forskrift forbyr ankring nærmere enn 150 m fra en naturlig strand eller 50 m fra tauet rundt en organisert badestrand, og fortøyning til land innenfor badeområder. Innenfor 300 m fra land, i trange sund og ved havneinnløp er fartsgrensen 8 knop. Fortøyningene må ikke skade vegetasjonen på land, så ikke fortøy i furutrær.
Ferger: Jadrolinija kjører ferger fra Split til Supetar og Stari Grad, katamaraner til Hvar by, Milna, Bol og Jelsa, og en ferge går mellom Makarska og Sumartin. Hold deg unna rutene og havneinnløpene deres.
Papirer: mannskapslisten registreres elektronisk før avgang og oppbevares om bord (NN 42/2017, art. 22). Sjøfartsdepartementet krever et sertifikat for alle som fører båt eller yacht i kroatisk farvann. Spør charterselskapet hvilke avgifter, som vignett og turistskatt, som er inkludert.
Sertifikat: i Kroatia trenger du et godkjent sertifikat for å føre enhver leid motorbåt eller skippe en bareboat-yacht, uansett hvor liten motoren er. For bareboat trenger du også VHF-sertifikat. Et ICC som gjelder for kystfarvann, godtas. Med innleid skipper trenger du ingen av delene. Detaljer i guiden vår om båtførerbevis i Kroatia.
Vind: meteorologisk institutt DHMZ (Kroatias klima) nevner Kliška vrata (passet over Split), Vrulja og Makarska-kysten blant de kjente stedene for den byge nordøstlige buraen. Jugo, en jevn sørøstlig vind, er sterkest i kanalene mellom øyene og fastlandet. Om sommeren kommer det som regel en nordvestlig vind på åpent hav (maestral) og en daglig sjøbris.

Beste tid for seiling fra Split

Sesongen går omtrent fra april eller mai til oktober. ACI-marinaene i Split, Milna og Vrboska er åpne hele året, men Palmižana stenger ved utgangen av oktober. DHMZ skriver at bura og jugo er hyppigere og sterkere i den kalde delen av året, men en sommerbura kan også forstyrre sjøtrafikken, så sjekk værmeldingen hver morgen om våren og høsten. Midtsommer er travlest: med opptil 2000 anløp i Hvar havn i løpet av en sommer bør du komme tidlig eller booke marinaplass.

Ofte stilte spørsmål

Kan jeg fortøye i havna i Hvar by?

Ja, men det er trangt: rundt 15 gjesteplasser og 15 bøyer. Ankring er forbudt innenfor 0,6 nm fra holmen Galešnik utenfor havna, så alternativet er ACI Palmižana, 2,4 nm unna, med taxibåt inn til byen.

Hvor langt er det fra Split til Hvar med seilbåt?

Rundt 20 til 22 nm gjennom Splitska vrata, en behagelig dagsseilas. Ruten over deler den opp med en natt i Milna.

Er Kaštela eller Split den beste basen?

Begge fungerer. Marina Kaštela ligger i le av fjellet Kozjak, rundt 7 km fra flyplassen i Split, og gir noen ekstra nautiske mil første og siste dag. ACI-marinaen i Split ligger ved gamlebyen.

Kan jeg ankre ved Zlatni Rat?

Ja, men hold mer enn 150 m fra land ved en naturlig strand, slik forskriften krever, og velg sand framfor sjøgress.

Hvilke vinder må jeg passe meg for rundt Split?

Bura (nordøst), som kommer i kraftige kast under Kliška vrata og langs Makarska-rivieraen, og jugo (sørøst), som bygger seg opp i kanalene. Begge er vanligere utenom sommeren.