Segeln Split nach Dubrovnik: One-Way-Törn in 7 Tagen

Von Split nach Dubrovnik ist der klassische One-Way-Törn in Kroatien: Keine Seemeile wird doppelt gesegelt. In sieben Tagen kommen rund 140 Seemeilen zusammen, von den Pakleni-Inseln vor Hvar über die Altstadt von Korčula, den abgelegenen Naturpark Lastovo und die Salzwasserseen im Nationalpark Mljet bis zu den Elaphiten, bevor Sie die Yacht in Dubrovnik zurückgeben. Die meisten Etappen sind 17 bis 38 Seemeilen lang, es bleibt also Zeit zum Baden. Andersherum funktioniert die Route genauso.

Wo chartert man eine Yacht für den Törn Split–Dubrovnik?

Sie starten bei den Charteryachten in Split und geben das Boot bei den Yachten in Dubrovnik ab; alle Stützpunkte finden Sie auf unserer Seite Yachtcharter Kroatien. Charterwochen laufen meist von Samstag bis Samstag. Bei einem One-Way-Charter endet die Woche nicht am Heimathafen der Yacht, deshalb ist das nicht bei jedem Boot und zu jedem Termin möglich, und es kann eine Einweggebühr anfallen: Klären Sie Verfügbarkeit und Gebühr vorab mit der Charterfirma. Für einen Bareboat-Törn brauchen Sie einen Schein, den die Charterfirma anerkennt (siehe Bootsführerschein in Kroatien und ICC); sonst buchen Sie einen Skipper oder eine Crew dazu.

7-Tage-Törn von Split nach Dubrovnik

Die Etappen gehen von einer Übernahme am Samstag in Split und der Rückgabe am Freitagabend in Dubrovnik aus. Alle Distanzen sind ca.-Werte; planen Sie jede Etappe mit aktuellen Seekarten und Hafenhandbuch.

Tag 1: Split – Hvar und Pakleni-Inseln (ca. 20–22 sm)

Von Split geht es an Šolta und Brač vorbei nach Süden zu den Pakleni-Inseln, der bewaldeten Inselkette direkt vor der Stadt Hvar. Übernachtung: ACI Marina Palmižana an der Nordostküste von Sv. Klement, der größten Pakleni-Insel, 2,4 sm von Hvar entfernt; geöffnet von April bis Oktober. Wer das Boot spät übernimmt, fährt nur bis Milna an der Westküste von Brač (ca. 11–12 sm), wo ACI ebenfalls eine Marina betreibt. Tipp: Palmižana ist eine Saisonmarina; außerhalb von April bis Oktober weichen Sie nach Milna oder in einen Hafen aus, den Ihr Hafenhandbuch empfiehlt.

Tag 2: Hvar – Korčula (ca. 35–38 sm)

Der längste Schlag der Woche führt an der Südseite von Hvar entlang nach Osten und in den Kanal Richtung Korčula. Die steinerne Altstadt von Korčula mit ihren engen Gassen und Palästen steht auf der UNESCO-Vorschlagsliste und wirbt als Insel des Marco Polo. Übernachtung: ACI Marina Korčula direkt neben der historischen Altstadt, ganzjährig geöffnet. Tipp: Die Stadt liegt am Pelješac-Kanal, in dem Autofähren zwischen Orebić und Dominče auf Korčula pendeln; gut Ausguck halten und ihren Kurs rechtwinklig kreuzen.

Tag 3: Korčula – Lastovo (ca. 17–20 sm)

Unterwegs lohnt ein Badestopp vor Lumbarda an der Ostspitze von Korčula, bekannt für den Weißwein Grk aus sandigen Weinbergen und für einige der schönsten Sandstrände Dalmatiens. Danach geht es nach Süden zum Lastovo-Archipel, 14 km südlich von Korčula. Übernachtung: eines der Bojenfelder des Naturparks, etwa Škoj od Zaklopatice an der Nordküste (15 Bojen) oder Skrivena Luka im Süden (15 Bojen). Tipp: Das Parkticket für das Boot vorab online kaufen; die Bojengebühr zahlen Sie separat bei den Rangern.

Tag 4: Lastovo – Pomena auf Mljet (ca. 21–24 sm)

Über offenes Wasser nach Osten zum Westteil von Mljet, der Nationalpark ist. Übernachtung: Hafen Pomena; der Park erlaubt das Anlegen an der Kaimauer und das Ankern in der Bucht Lokva und Richtung Inselchen Pomeštak. Tipp: Das Bootsticket gilt nur für das Boot; wer zu den Seen wandern will, braucht zusätzlich Besuchertickets.

Tag 5: Pomena – Polače (ca. 5–6 sm)

Ein kurzer Schlag, damit der Tag für die beiden Salzwasserseen Malo jezero und Veliko jezero und das Benediktinerkloster auf der Insel Sveta Marija frei bleibt; Fußwege verbinden Pomena und Polače mit den Seen. Übernachtung: Polače, wo Anlegen am Kai und Ankern in der Bucht Luka Polače erlaubt sind. Tipp: Auf dem Veliko jezero fahren nur die Boote des Parks Besucher, also bleibt das Dingi zu Hause.

Tag 6: Polače – Elaphiten – Dubrovnik (ca. 33–36 sm)

Die Küste entlang nach Osten zu den Elaphiten: zuerst Šipan, die größte Insel, mit den Orten Šipanska Luka und Suđurađ, dann Lopud mit dem Sandstrand Šunj für einen Badestopp. Ankern Sie nur, wo die Seekarte es erlaubt, und nicht im Seegras. Übernachtung: ACI Marina Dubrovnik in Komolac, rund 6 km von der Altstadt die Rijeka Dubrovačka hinauf, ganzjährig geöffnet. Tipp: Die Ansteuerung vorher lesen; in den engeren Abschnitten der Bucht ist das Wasser nur 3 bis 5 m tief.

Tag 7: Koločep und Rückgabe in Dubrovnik (ca. 12–14 sm)

Den letzten Vormittag nutzen Sie für Koločep, die Dubrovnik am nächsten gelegene Elaphiten-Insel, dann geht es zurück zum Stützpunkt zum Tanken und zur Rückgabe zur Uhrzeit, die Ihnen die Charterfirma nennt. Tipp: Ist das Boot früh zurück, bringt Sie Bus oder Taxi am Abend in die Altstadt von Dubrovnik.

Wer von Dubrovnik nach Split segelt, fährt die Etappen einfach in umgekehrter Reihenfolge. Wer Vis mitnehmen möchte, findet die westlichen Inseln in unserem Revierführer Segeln ab Split: Hvar und Brač.

Regeln und Sicherheit auf dem Törn Split–Dubrovnik

• Nationalpark Mljet: Jedes Gastboot braucht ein Eintrittsticket für das Boot. Innerhalb von 150 m zur Küste gilt höchstens 5 Knoten. Beim Ankern Seegraswiesen meiden und mindestens die dreifache Wassertiefe an Kette stecken. Verboten sind das Einleiten von Abwasser, Öl oder Toiletteninhalt, das Entsorgen von Müll und das Tauchen in den Seen. Das Bootsticket schließt die Seen und Landbesichtigungen nicht ein.
• Naturpark Lastovo: Der Park verkauft ein Bootsticket nach Bootslänge für einen, drei oder fünf Tage, online oder im Park. Die vier Bojenfelder (Saplun, Skrivena Luka, Zaklopatica, Vejo Lago) kosten extra, zahlbar bei den Rangern, gültig bis 12 Uhr am Folgetag. Solange das Boot an der Boje liegt, muss Crew an Bord bleiben, und bei vorhergesagten Böen über 20 m/s müssen die Boote das Bojenfeld verlassen. Der Park bittet, lieber an der Boje festzumachen als zu ankern, und niemals in Posidonia-Wiesen zu ankern.
• Geschwindigkeit und Strände: Die kroatische Verordnung über die Sicherheit der Seeschifffahrt (Narodne novine) begrenzt die Geschwindigkeit innerhalb von 300 m zur Küste, in engen Kanälen und in Hafen- und Ankerplatzzufahrten auf 8 Knoten. Boote unter 15 m halten mindestens 50 m Abstand zur Absperrung eines Badebereichs. Ankern ist innerhalb von 50 m zu Badebereichsabsperrungen, innerhalb von 150 m zu Naturstränden und in auf der Seekarte gesperrten Gebieten verboten, und Festmachen, das die Ufervegetation beschädigt, ist untersagt.
• Fähren: In den Kanälen um Split und im Pelješac-Kanal verkehren regelmäßig Fähren und Katamarane. Früh und deutlich ausweichen.
• Wetter: Den Seewetterbericht des DHMZ gibt das Seewetterzentrum in Split heraus, auch auf Deutsch. Er warnt vor starken Böen der Bora (Bura) aus Nordost, die selbst Ende September noch auftreten können. Der Jugo aus Südost baut auf diesem offenen Abschnitt der Südadria lange Dünung auf; prüfen Sie deshalb vor dem Schlag nach Lastovo oder Mljet, welche Häfen geschützt sind.
• Führerschein: In Kroatien brauchen Sie einen anerkannten Schein, um ein gemietetes Motorboot zu fahren oder eine Bareboat-Yacht zu skippern, egal wie klein der Motor ist, und für Bareboat zusätzlich ein Funkzeugnis. Ein ICC mit Gültigkeit für Küstengewässer wird anerkannt; mit gebuchtem Skipper brauchen Sie beides nicht. Gebühren und Papiere erklärt unser Ratgeber Segeln in Kroatien: Regeln und Gebühren.

Beste Zeit für den Törn von Split nach Dubrovnik

Die Saison reicht etwa von April oder Mai bis Oktober. Die ACI-Marinas in Split, Korčula und Dubrovnik sind ganzjährig geöffnet, Saisonmarinas wie Palmižana von April bis Oktober. Lastovo zählt rund 2.700 Sonnenstunden im Jahr, im August liegt das Mittel bei 24,9 °C. Im Hochsommer früh buchen und die beliebten Häfen rechtzeitig anlaufen. Außerhalb des Hochsommers ist es in den Häfen ruhiger, das Wetter aber wechselhafter: Der DHMZ kann selbst Ende September vor kräftigen Bora-Böen warnen. Lesen Sie also jeden Morgen den Seewetterbericht und planen Sie einen Reservetag ein.

Häufige Fragen

Wie weit ist es von Split nach Dubrovnik mit dem Segelboot?

Die Route in diesem Revierführer umfasst ca. 140 Seemeilen in einer Woche. Der direkte Weg ist kürzer, aber gerade die Umwege über Lastovo und Mljet machen den Törn aus.

Kann ich auch von Dubrovnik nach Split segeln?

Ja. Fahren Sie die Etappen rückwärts, übernehmen Sie das Boot in Dubrovnik und geben Sie es in Split ab. Verfügbarkeit und eventuelle Einweggebühr klären Sie in beide Richtungen mit der Charterfirma.

Brauche ich Tickets für Mljet und Lastovo?

Ja. Der Nationalpark Mljet verlangt ein Eintrittsticket für das Boot und zusätzlich Besuchertickets für die Seen. Der Naturpark Lastovo hat ein eigenes Bootsticket, die Bojenfelder werden extra bezahlt. Die aktuellen Regeln stehen auf den offiziellen Seiten beider Parks.

Wo liegt der Charterstützpunkt in Dubrovnik?

Das hängt vom Boot ab. Die ACI Marina Dubrovnik zum Beispiel liegt in Komolac, rund 6 km von der Altstadt die Rijeka Dubrovačka hinauf. Stützpunkt und Rückgabezeit stehen in Ihrer Buchung.

Reicht eine Woche für Split–Dubrovnik?

Ja, wenn Sie einen langen Schlag (Hvar–Korčula) akzeptieren und das Wetter im Blick behalten. Brauchen Sie einen Reservetag wegen Bora oder Jugo, lassen Sie Pomena oder den Abstecher nach Koločep weg.

Sie bleiben lieber rund um Dubrovnik? Dann lesen Sie unseren Ratgeber Bootsurlaub ab Dubrovnik.