Segeln ab Dubrovnik: Elafiten, Mljet und Montenegro

Segeln ab Dubrovnik heißt: eine kompakte Woche mit kurzen Schlägen. Die Stadtmauern und Lokrum vom Wasser aus, die drei bewohnten Elafiten-Inseln nur wenige Meilen vor der Küste, die Salzwasserseen im Nationalpark Mljet und das alte Hafenstädtchen Cavtat. Eine realistische Runde kommt auf rund 95 bis 105 Seemeilen, mit einem langen Tag nach Mljet und zurück und sonst kurzen Etappen. Mit den richtigen Papieren lässt sich außerdem die Bucht von Kotor in Montenegro anhängen, etwa 20 Seemeilen hinter Cavtat.

Wo chartert man eine Yacht für einen Törn ab Dubrovnik?

Die Charteryachten für dieses Revier liegen rund um Dubrovnik: Schauen Sie sich die Yachtcharter-Angebote in Dubrovnik an oder vergleichen Sie alle Stützpunkte auf unserer Seite Yachtcharter Kroatien. Charterwochen laufen meist von Samstag bis Samstag. Wer selbst als Skipper fahren will (Bareboat), braucht einen Führerschein, den die Charterfirma akzeptiert (siehe Bootsführerschein in Kroatien und ICC); alternativ bucht man einen Skipper oder eine Yacht mit Crew. Charteryachten von Stützpunkten vor Ort können Sie auf Ship O'Hoi buchen, bareboat oder mit Skipper.

7-Tage-Törn ab Dubrovnik

Die Runde geht von Check-in am Samstag und Rückgabe zu der im Chartervertrag genannten Zeit aus. Alle Distanzen sind Näherungswerte: Planen Sie jede Etappe mit aktuellen Seekarten und Hafenhandbuch, und tauschen Sie Tage je nach Wind.

Tag 1: Check-in am Stützpunkt

Die meisten Crews verbringen den ersten Abend am Stützpunkt mit Einkauf und Sicherheitseinweisung. Liegeplatz: zum Beispiel die ACI Marina Dubrovnik in Komolac, rund 6 km von der Altstadt entfernt, ganzjährig geöffnet, mit Tankstelle und Lebensmittelladen. Tipp: Die Anfahrt führt einen 170 bis 400 m breiten Flussarm hinauf; hinter Rožat wird er enger und flacher, mit 3 bis 5 m Wassertiefe, also langsam fahren.

Tag 2: Altstadt, Lokrum und Koločep (ca. 12–14 sm)

Unter Motor den Meeresarm hinunter (ca. 3 sm bis zur Mündung am Kap Kantafig), um die Halbinsel Lapad herum und an den Stadtmauern entlang bis Lokrum, der grünen Insel vor dem alten Hafen. Lokrum ist ein Schutzgebiet: Jeder Besucher braucht ein Ticket, auch wer mit dem eigenen Boot kommt, und am kurzen Anlegeabschnitt der Inselmole darf man höchstens eine Stunde festmachen. Danach geht es westwärts nach Koločep, auch Kalamota genannt, die Dubrovnik am nächsten gelegene Elafiten-Insel, bekannt für ihre Meereshöhlen. Übernachtung: vor Anker in einer Bucht, die vor dem angesagten Wind geschützt ist; die Hafenmole von Donje Čelo ist Fähren und Einheimischen vorbehalten. Tipp: Auf Lokrum sind Rauchen, offenes Feuer und Drohnen verboten, und nach dem letzten Boot des Reservats darf niemand auf der Insel bleiben.

Tag 3: Lopud und Šunj nach Šipanska Luka (ca. 9–11 sm)

Lopud ist autofrei, über dem Ort thront ein Franziskanerkloster. Der bekannteste Badestopp ist Šunj auf der Südostseite, der berühmteste Sandstrand der Region Dubrovnik, mit flachem Wasser. Ankern Sie deutlich vor dem flachen Buchtende und außerhalb der Badebojen. Am Nachmittag weiter nach Šipan, der größten Elafiten-Insel, in die lange Bucht von Šipanska Luka. Übernachtung: vor Anker in der Bucht oder an der Hafenmole, wo ein Abschnitt für gewerbliche Liegeplätze vorgesehen ist; den Anleger der Passagierschiffe freihalten. Tipp: Šunj ist dem Jugo völlig offen, beim ersten Anzeichen von Südost also Anker auf.

Tag 4: Šipan zum Nationalpark Mljet, Polače (ca. 19–22 sm)

Der erste Schlag über offenes Wasser führt westwärts an den Elafiten entlang und über offenes Wasser zur Nordküste von Mljet. Der Nationalpark umfasst fast ein Drittel der Insel, ihren Westteil, mit zwei tiefen Salzwasserbuchten, Malo jezero und Veliko jezero, und einem Benediktinerkloster auf der Marieninsel (Sveta Marija). Liegeplatz: Polače; der Park erlaubt das Anlegen an der Kaimauer und das Ankern in der Bucht Luka Polače. Tipp: Sobald Sie in die Parkgewässer einfahren, brauchen Sie das Eintrittsticket für das Boot; es gilt nur für die Yacht, nicht für die Seen.

Tag 5: Polače nach Pomena und zu den Seen (ca. 5–6 sm)

Ein kurzer Schlag, der Tag gehört den Seen. Fußwege verbinden Polače und Pomena mit Malo und Veliko jezero, und im Besucherticket ist eine Bootsfahrt zur Marieninsel enthalten. Liegeplatz: Pomena, an der Kaimauer oder vor Anker in der Bucht Lokva und Richtung Inselchen Pomeštak. Tipp: In den Malo jezero dürfen nur Ruderboote, auf dem Veliko jezero fahren nur vom Park zugelassene Boote; das Dingi bleibt also am Schiff.

Tag 6: Von Mljet an den Elafiten vorbei nach Cavtat (ca. 40–45 sm, oder teilen)

Ein langer Tag: früh los, oder mit einer Nacht auf den Elafiten teilen und den Rest der Woche kürzen. Vorbei an Šipan, Lopud und der Altstadt, dann über die weite Bucht von Župa nach Cavtat, dem antiken Epidaurus, auf einer Halbinsel an einer gut geschützten Bucht. Liegeplatz: im Hafen von Cavtat, wo auch eine Außenstelle der Hafenbehörde sitzt; den Platz weist der Hafen zu. Tipp: Cavtat ist gegen Bora und Jugo geschützt, aber West- und Südwestwind können im Hafen ordentlich Schwell aufbauen.

Tag 7: Cavtat zurück zum Stützpunkt (ca. 10–12 sm)

An der Küste entlang, noch einmal an Altstadt und Lokrum vorbei und den Meeresarm hinauf nach Komolac zum Tanken und Check-out. Tipp: Die Rijeka Dubrovačka nennt der kroatische Wetterdienst ausdrücklich als bekannten Bora-Ort; im Meeresarm also mit stärkeren Böen rechnen als draußen.

Die Montenegro-Option: Bucht von Kotor

Von Cavtat sind es ca. 17 bis 20 sm weiter nach Südosten bis zur Einfahrt der Bucht von Kotor, und bis zur Altstadt von Kotor am Ende der Bucht noch einmal etwa 12 bis 15 sm. Wer mit der Yacht Kroatien verlässt, überquert die Schengen-Außengrenze: Sie müssen an einem See-Grenzübergang ausklarieren (Dubrovnik ganzjährig oder der Saisongrenzübergang Cavtat) und danach auf kürzestem Weg die kroatischen Gewässer verlassen. In Montenegro wird in einem Hafen mit Grenzkontrolle einklariert; das montenegrinische Fremdenverkehrsamt nennt Zelenika, den Hafen Kotor, Porto Montenegro in Tivat, Kumbor-Portonovi und, nur saisonal, Budva. Auf dem Rückweg klarieren Sie an einem kroatischen Grenzübergang wieder ein. Viele Charterverträge begrenzen das Fahrtgebiet, fragen Sie also vorher bei der Charterfirma nach; dort erfahren Sie auch, welche Crewliste, Gebühren und Papiere nötig sind. Realistisch braucht der Abstecher mindestens zwei zusätzliche Tage und ersetzt am besten Mljet.

Regeln und Sicherheit rund um Dubrovnik

• Nationalpark Mljet: Jedes Boot braucht ein Eintrittsticket für das Schiff; der Preis richtet sich nach Bootsgröße und Aufenthaltsdauer. Ankern ist nur in ausgewiesenen Bereichen erlaubt, etwa vor Polače und Pomena, und in einer Reihe von Buchten verboten, darunter Zaklopita, Bijela und Liskanje. Innerhalb von 150 m zur Küste gilt Tempo 5 Knoten. Beim Ankern Seegraswiesen meiden; Abwasser, Ölwasser und Toiletteninhalt dürfen nicht ins Meer.
• Reservat Lokrum: Ein Ticket braucht jeder Besucher, egal ob mit der offiziellen Fähre oder dem eigenen Boot. Die Verhaltensregeln des Reservats verbieten Feuer, Rauchen, Drohnen und das Verlassen der markierten Wege.
• Strände und Tempo: Nicht näher als 50 m an der Absperrleine eines organisierten Badestrandes oder 150 m vor dem Ufer eines Naturstrandes ankern. Innerhalb von 300 m vor der Küste, in engen Durchfahrten und in den Zufahrten zu Häfen und Ankerplätzen gelten höchstens 8 Knoten (Verordnung zur Sicherheit der Seeschifffahrt); im Nationalpark Mljet sind es 5 Knoten innerhalb von 150 m zur Küste.
• Gebühren und Papiere: Kroatien verlangt eine Gebühr für die Sicherheit der Schifffahrt (die Vignette, über den eNautika-Dienst des Meeresministeriums) und eine Kurtaxe für Wassersportler; beides und die Crewliste erledigt normalerweise die Charterfirma. Details in unserem Ratgeber Segeln in Kroatien: Regeln und Gebühren.
• Führerschein: In Kroatien braucht man einen anerkannten Führerschein, um eine Yacht bareboat zu führen oder ein gemietetes Motorboot zu fahren, egal wie klein der Motor ist, und für Bareboat zusätzlich ein Funkzeugnis. Ein ICC für Küstengewässer wird anerkannt; mit gebuchtem Skipper brauchen Sie beides nicht.
• Wetter: Der Seewetterbericht des DHMZ für die Adria erscheint auch auf Englisch und Deutsch. Laut DHMZ ist der Jugo ein gleichmäßiger, starker Südostwind, der in der mittleren und südlichen Adria häufiger und kräftiger weht; die Bora ist böig und kommt aus Nordost.

Beste Reisezeit zum Segeln ab Dubrovnik

Die Saison läuft grob von April oder Mai bis Oktober. Der Nationalpark Mljet öffnet ab dem Frühjahr täglich, Lokrum ist im Winter für Besucher geschlossen; die aktuellen Termine stehen auf den offiziellen Seiten. Laut DHMZ bestimmt im Sommer stabiles, klares Wetter die Adria, tagsüber mit Seewind und nachts mit Landwind, gelegentlich unterbrochen von Kaltfronten mit mehr Wind und Gewittern. Bora und Jugo sind in der kühleren Jahreszeit häufiger und stärker, und das Frühjahr bringt häufige, plötzliche Wetterwechsel; im April, Mai und Oktober also einen Reservetag einplanen. Sommergewitter aus West sind übrigens das Einzige, was Šipanska Luka ungemütlich macht.

Häufige Fragen

Wie weit ist es von Dubrovnik nach Mljet?

Von Šipan nach Polače auf Mljet sind es ca. 19 bis 22 sm, von Mljet direkt zurück nach Dubrovnik etwa 33 bis 36 sm. Deshalb liegt Mljet in der Mitte der Woche.

Kann ich mit einer Charteryacht von Kroatien nach Montenegro segeln?

Nur wenn die Charterfirma es erlaubt. Sie klarieren an einem kroatischen See-Grenzübergang wie Dubrovnik oder Cavtat (saisonal) aus, in einem montenegrinischen Einreisehafen wie Zelenika oder Kotor ein, und auf dem Rückweg umgekehrt. Fragen Sie die Charterfirma nach den Formalitäten.

Kann ich an Lokrum über Nacht festmachen?

Nein. Lokrum ist ein Reservat, nach dem letzten Boot des Reservats darf niemand auf der Insel bleiben, und am kurzen Anlegeabschnitt der Mole ist höchstens eine Stunde erlaubt. Genießen Sie die Insel vom Wasser aus oder gehen Sie mit Ticket kurz an Land.

Welche Elafiten-Insel eignet sich am besten für die Nacht?

Šipanska Luka auf Šipan, eine lange Bucht am Nordwestende der Insel, ist der geschützteste Ankerplatz der drei Inseln. Die Bucht Šunj auf Lopud ist ideal zum Baden am Tag, aber offen gegen Jugo.

Weitere Törnberichte für Süddalmatien

Wer eine Einwegcharter plant, findet im Törn von Split nach Dubrovnik segeln Hvar, Korčula, Lastovo und Mljet in einer Woche. Für eine Runde weiter nördlich lesen Sie unseren Guide Segeln ab Split: Hvar und Brač.