ICC Bootsführerschein: Der internationale Führerschein
Das ICC (International Certificate of Competence) ist ein internationaler Befähigungsnachweis für Sportbootführer nach der UN-Resolution Nr. 40. Deutsche brauchen dafür keinen eigenen Antrag: Der Sportbootführerschein See und der Sportbootführerschein Binnen werden bereits als ICC ausgestellt. Weltweit gültig ist das ICC aber nicht. Bei einer Bareboat-Charter entscheidet die Charterfirma beim Check-in, ob Ihre Papiere reichen.
Stand der Regeln: 25. September 2026. Regeln können sich ändern. Prüfen Sie vor dem Ablegen bei der Behörde des Reiselandes oder bei Ihrer Charterfirma, was aktuell gilt.
Was ist das ICC?
Der vollständige Name lautet International Certificate for Operators of Pleasure Craft. Grundlage ist die Resolution Nr. 40, die die Arbeitsgruppe Binnenschifffahrt der UN-Wirtschaftskommission für Europa (UNECE) im Oktober 1998 beschlossen hat. Gedacht war sie für Europas Binnenwasserstraßen und Küstengewässer.
Das ICC ist keine eigene Prüfung. Es ist ein Nachweis, der Behörden und Vercharterern im Ausland zeigt, dass Sie Ihre Befähigung bereits nachgewiesen haben, meist mit Theorie- und Praxisprüfung.
Länder, die die Resolution 40 übernommen haben, sind laut der Liste auf ELWIS, dem Portal der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes, unter anderem Deutschland, Österreich, die Schweiz, die Niederlande, Großbritannien, Norwegen, Finnland und Kroatien.
Ist das ICC ein internationaler Bootsführerschein?
Nicht ganz. Einen Bootsführerschein, der überall gilt, gibt es nicht. In Ländern, die die Resolution 40 übernommen haben, soll das ICC automatisch anerkannt werden. Einige der beliebtesten Charterländer haben das aber nicht getan: Frankreich und Italien stehen auf der ELWIS-Liste mit "Nein", Griechenland und Spanien fehlen ganz.
In der Praxis spielt das eine kleinere Rolle, als es klingt. Der britische Verband RYA empfiehlt das ICC für Griechenland, Italien und Spanien, und die Charterfirmen dort verlangen es häufig. Die Charterfirma prüft Ihre Papiere beim Check-in und entscheidet, ob Sie ohne Skipper auslaufen dürfen.
Ist mein Sportbootführerschein schon ein ICC?
Ja. Laut ELWIS werden der Sportbootführerschein Binnen und der Sportbootführerschein See als Internationales Zertifikat (ICC) nach der Resolution Nr. 40 ausgestellt. Die Prüfungen und die Ausstellung übernehmen der Deutsche Motoryachtverband (DMYV) und der Deutsche Segler-Verband (DSV) im Auftrag des Bundes. Sie müssen also kein separates ICC beantragen.
Laut den Prüfungsausschüssen von DMYV und DSV gelten alle Sportbootführerscheine unbefristet für den angegebenen Fahrtbereich. Schauen Sie trotzdem auf Ihre Karte: Dort steht, für welches Revier und welche Antriebsart der Schein gilt. Für eine Charter an der Küste ist der SBF See der passende Schein, denn der SBF Binnen gilt nicht für Küstengewässer.
Kroatien führt den SBF See und den Sportküstenschifferschein auf seiner offiziellen Liste anerkannter Scheine, für Boote bis 18 m in den kroatischen Gewässern. Spanien, Frankreich und Italien erkennen Scheine aus Ihrem Heimatland im Rahmen der Befugnisse an, die der Schein gibt. Ob Ihr SBF See für eine große Segelyacht oder einen Katamaran reicht, entscheidet die Charterfirma. Fragen Sie vor der Buchung nach.
Was bedeuten die Kategorien auf dem ICC?
Ein ICC zeigt, wo und auf welcher Art Boot Sie befähigt sind:
- Küste (coastal): Küstengewässer. Darauf achten die Charterfirmen.
- Binnen (inland): Flüsse und Kanäle. Dafür braucht man Kenntnisse der europäischen Binnenschifffahrtsregeln CEVNI.
- Motor und Segel: die Bootsarten, für die Sie die Befähigung nachgewiesen haben.
Die Resolution 40 setzt keine allgemeine Längengrenze, aber das Zertifikat kann eine enthalten. Im Ausland entscheidet das Reiseland, was Ihr ICC erlaubt. Kroatien erkennt zum Beispiel jedes ICC an, das für Küstengewässer gilt, solange Sie die Beschränkungen auf dem Dokument einhalten.
Wo wird das ICC anerkannt?
Die Tabelle fasst die wichtigsten Länder für Bootsmiete und Charter zusammen. Jedes Land verlinkt auf unseren ausführlichen Führerschein-Ratgeber.
| Land | Resolution 40 | ICC in der Praxis | Gut zu wissen |
|---|---|---|---|
| Kroatien | Ja | Anerkannt, wenn für Küste gültig | Funkschein, wenn Funk an Bord |
| Griechenland | Nein | Von der RYA empfohlen | Crewliste vor Abfahrt |
| Italien | Nein | In der Regel akzeptiert | Heimatschein gilt in seinen Grenzen |
| Spanien | Nein | Von der RYA empfohlen | EWR-Scheine gelten in ihren Grenzen |
| Frankreich | Nein | Oft verlangt | Kein Schein für Segelboote auf See |
| Schweden | Nein | Nicht nötig | Kein Schein unter 12 x 4 m |
| Finnland | Ja | Nicht nötig | ICC nur über 24 m Pflicht |
| Norwegen | Ja | Sollte anerkannt werden | EWR-Scheine werden anerkannt |
Kroatien ist der klarste Fall. Die Liste anerkannter Befähigungsnachweise des kroatischen Ministeriums akzeptiert jedes ICC mit Gültigkeit für Küstengewässer. Wer dort selbst segeln will, findet Bareboat-Yachten in Kroatien.
Brauche ich das ICC, wenn ich mit Skipper chartere?
Nein. Das ICC brauchen Sie nur, wenn Sie das Boot selbst führen (Bareboat). Chartern Sie eine Yacht mit Skipper, hat der Skipper die Scheine. Eine Yacht mit Crew funktioniert genauso, zusätzlich mit Hostess oder Koch.
Auf Ship O'Hoi können Sie sowohl private Boote als auch professionelle Charteryachten mieten. Charteryachten lassen sich bareboat, mit Skipper oder mit voller Crew buchen, wenn das Inserat es anbietet. Stöbern Sie in Segelbooten zum Chartern und Katamaranen zum Chartern, oder vergleichen Sie Bareboat-Yachten in Griechenland mit Booten zur Miete in Italien.
Was brauche ich außer dem ICC?
- Funkzeugnis (SRC): Kroatien verlangt es, wenn das Boot ein UKW-Funkgerät hat, und das haben Charteryachten. Andere Charterfirmen können es ebenfalls verlangen.
- Segellebenslauf: viele Charterfirmen wollen eine Liste Ihrer bisherigen Törns sehen.
- Crewliste: Kroatien und Griechenland verlangen vor der Abfahrt eine Crew- und Passagierliste. Sammeln Sie Namen und Passnummern vorab.
- Das Original: Nehmen Sie die Karte selbst mit, kein Foto.
In Griechenland verlangen viele Charterfirmen zusätzlich eine zweite Person mit Segelerfahrung auf der Crewliste. Das ist Praxis der Firmen, kein Gesetz. Prüfen Sie Ihren Vertrag.
Häufige Fragen
Wie lange ist das ICC gültig?
Das hängt vom Aussteller ab. Deutsche Sportbootführerscheine, die als ICC ausgestellt werden, gelten unbefristet. Ein britisches ICC der RYA gilt 5 Jahre, ein finnisches ICC von Traficom hat kein Ablaufdatum.
Brauche ich für Segelyachten einen eigenen Segelschein?
In Deutschland hängt die Führerscheinpflicht an der Motorleistung (mehr als 11,03 kW bzw. 15 PS bei Verbrennungsmotoren), nicht am Segel. Welche Scheine eine Charterfirma für eine bestimmte Segelyacht oder einen Katamaran verlangt, legt sie selbst fest. Fragen Sie vorher schriftlich nach.
Kann ich im Ausland ein kleines Motorboot ohne Führerschein mieten?
In manchen Ländern. In Griechenland dürfen Sie Mietboote ohne Schein bis 30 PS auf einem normalen Rumpf fahren, bei RIBs und Mehrrumpfbooten aber nur bis 15 PS. In Italien liegt die Grenze bei 40,8 PS (plus einer Hubraumgrenze) innerhalb von 6 Seemeilen. Kroatien kennt keine solche Ausnahme, und in Spanien brauchen Sie ab dem 1. Oktober 2026 einen Schein für gemietete Motorboote, die Sie selbst fahren.
Gilt mein ICC auch auf Binnengewässern im Ausland?
Nur wenn es für Binnengewässer gilt. Für diese Kategorie sind Kenntnisse der europäischen CEVNI-Regeln nötig. Prüfen Sie auf Ihrer Karte, für welches Revier sie gilt, und fragen Sie im Zweifel den Vermieter. Die Anforderungen unterscheiden sich von Land zu Land.
Dieser Artikel ist eine allgemeine Information und keine Rechtsberatung. Der Schiffsführer ist dafür verantwortlich, die richtigen Befähigungsnachweise für Boot und Revier zu besitzen, und die Charterfirma hat das letzte Wort, ob Sie ohne Skipper segeln dürfen.
