Segeln ab Split: 7-Tage-Törn nach Hvar, Brač, Makarska

Segeln ab Split heißt: kurze, geschützte Schläge zwischen Brač und Hvar, den beiden großen Inseln Mitteldalmatiens, und immer die Berge des Festlands im Blick. Ein typischer Törn führt durch das Splitska vrata nach Milna, bringt eine Nacht in Hvar-Stadt oder bei den Pakleni-Inseln, dann die Bucht von Stari Grad und die Nordküste von Hvar, Bol mit dem Zlatni Rat und zurück über die Makarska Riviera. Die meisten Etappen sind 10 bis 16 Seemeilen lang.

Wo chartert man eine Yacht für Split, Hvar und Brač?

Alle Yachten in und um Split finden Sie auf unserer Seite Split. Dort stehen auch die Boote der Marina Kaštela in Kaštel Gomilica, einer der größten Marinas in diesem Teil der Adria, wenige Meilen nordwestlich der Stadt. Östlich von Split lohnt ein Blick auf Stobreč, weiter die Küste entlang auf Makarska und Baška Voda. Andere Reviere finden Sie unter Kroatien. Charteryachten dieser Basen können Sie auf Ship O'Hoi buchen, als Bareboat oder mit Skipper; Charterwochen laufen meist von Samstag bis Samstag. Wer bareboat segelt, braucht einen Schein, den die Charterfirma akzeptiert: siehe unsere Ratgeber zum Bootsführerschein in Kroatien und zum ICC. Hat niemand an Bord einen, buchen Sie einen Skipper dazu oder eine Yacht mit Crew.

7-Tage-Törn ab Split

Der Törn beginnt in der ACI-Marina im Stadthafen von Split; ab der Marina Kaštela kommen am ersten und letzten Tag etwa 4 bis 6 sm dazu. Alle Distanzen sind grobe Kartenschätzungen: Planen Sie jeden Schlag mit aktuellen Seekarten, Hafenhandbuch und dem Wetterbericht vom Morgen.

Werfen Sie vorher einen Blick auf Split von See aus. Die Stadt wuchs aus dem Palast, den Kaiser Diokletian ab 293 n. Chr. bauen ließ; über der Altstadt steht der Glockenturm der Kathedrale des heiligen Domnius. Split ist zugleich ein großer Fährhafen: Laut ACI haben auslaufende Schiffe beim Manövrieren Vorrang, und Ankern ist im gesamten Hafen außer im Notfall verboten.

Tag 1: Split – Milna auf Brač (ca. 12 sm)

Um die Halbinsel Marjan herum und nach Süden zum Splitska vrata, der Durchfahrt zwischen Brač und Šolta. Mitten darin liegt das Inselchen Mrduja, etwa 2,5 sm westlich von Milna. Milna liegt am Ende einer langen Bucht an der Westküste von Brač; ACI nennt sie die größte und am besten geschützte Bucht dieser Inselseite, sicher bei allen Winden. Liegeplatz in der ACI-Marina Milna (ganzjährig geöffnet) oder im Stadthafen. Tipp: Halten Sie auf den Kirchturm am Ende der Bucht zu, er führt zur Marina-Einfahrt.

Tag 2: Milna – Pakleni-Inseln und Hvar-Stadt (ca. 10 sm)

Über den Kanal nach Süden zu den Pakleni-Inseln vor Hvar-Stadt, seit 1972 als bedeutende Landschaft geschützt. Die ACI-Marina Palmižana (April bis Ende Oktober) liegt in der gleichnamigen Bucht auf Sveti Klement, der größten Insel, 2,4 sm von Hvar entfernt. Achtung: Nördlich der Einfahrt liegt der Felsen Baba; die Südzufahrt zwischen Borovac und Sveti Klement ist unter 5 m tief und unbefeuert. Im Hafen von Hvar-Stadt gibt es laut Hafenbehörde nur rund 15 Liegeplätze für Yachten und 15 Bojen, bei bis zu 2.000 Anläufen im Sommer. Tipp: Ist der Hafen voll, bleiben Sie in Palmižana und nehmen abends ein Wassertaxi in die Stadt.

Tag 3: Hvar-Stadt – Stari Grad (ca. 15 sm)

Westwärts um das Kap Pelegrin und in die rund sechs Seemeilen tiefe Bucht von Stari Grad an der Nordküste. Griechen von Paros gründeten die Stadt 384 v. Chr., die Ebene von Stari Grad steht auf der UNESCO-Welterbeliste. Der Sportboothafen mit 120 Liegeplätzen liegt mitten im Ort beim Kastell Tvrdalj. Tipp: Die Hafenbehörde empfiehlt zum Ankern die Bucht Tiha. Auf der Südseite der Bucht sind Ankern und Fischen verboten, wegen der invasiven Alge Caulerpa taxifolia, die sich über Anker und Netze verbreitet.

Tag 4: Stari Grad – Vrboska oder Jelsa (ca. 15 sm)

Die Nordküste entlang nach Osten. Vrboska liegt am Ende eines schmalen, fjordartigen Meeresarms, mit kleinen Brücken über den Kanal. Die ACI-Marina Vrboska (ganzjährig) bietet guten Schutz bei allen Winden; der Leuchtturm auf dem Inselchen Zečevo markiert die Ansteuerung. Nebenan hat Jelsa laut Tourismusverband einen von drei Wellenbrechern geschützten Hafen mit 54 Liegeplätzen für Yachten. Tipp: In Vrboska gibt es eine Bootstankstelle.

Tag 5: Jelsa – Bol und Zlatni Rat – Makarska (ca. 7 + 17 sm)

Nach Norden hinüber nach Bol an der Südküste von Brač. Gleich westlich des Ortes ragt der Zlatni Rat fast einen halben Kilometer ins Meer, seine Spitze verändert mit Wellen und Strömung ständig ihre Form. Mittags mit gutem Abstand zum Strand ankern, dann ostwärts an Sumartin vorbei nach Makarska, das in einer natürlichen Bucht zwischen den Halbinseln Osejava und Sveti Petar unter dem Biokovo liegt. Übernachtung im Stadthafen. Tipp: Wird der Tag zu lang, bleiben Sie im kleinen Hafen von Bol, der eine Bootstankstelle hat.

Tag 6: Makarska – Baška Voda – Pučišća (ca. 5 + 10 sm)

Die Makarska Riviera nach Nordwesten entlang. (Alternative: Tučepi, gleich südöstlich von Makarska, mit 25 Gastliegeplätzen an Murings neben einem 4 km langen Kiesstrand.) Der Hafen von Baška Voda nimmt Boote bis 24 m auf. Dann über den Brački kanal nach Pučišća, einer tiefen Bucht an der Nordküste von Brač, berühmt für ihren weißen Stein: Die Steinmetzschule arbeitet bis heute, und aus dem Steinbruch Veselje soll Stein für das Weiße Haus stammen. Übernachtung an der Stadtpier. Tipp: Die Küste unter dem Biokovo ist ein bekannter Bora-Ort (siehe Winde unten), also bei Bora-Vorhersage früh los.

Tag 7: Pučišća – Split oder Kaštela (ca. 15 sm)

Zurück über den Kanal zur Basis. Wer Zeit hat, macht einen Abstecher nach Omiš und schaut sich von See aus an, wo die Cetina unter den alten Piratentürmen Fortica und Mirabela ins Meer mündet. Tipp: Fragen Sie Ihre Basis, bis wann die Yacht zurück und vollgetankt sein muss.

Regeln und Sicherheit rund um Split, Hvar und Brač

• Hvar-Stadt und Pakleni-Kanal: Die Verordnung über die Sicherheit der Seeschifffahrt (Narodne novine 52/2025, Art. 67) verbietet das Ankern im Umkreis von 0,6 sm um das Inselchen Galešnik vor dem Hafen von Hvar und sperrt den Kanal für große Schiffe und Superyachten. Nutzen Sie die Liegeplätze und Bojen im Hafen (Hafenbehörde Split-Dalmatien) oder die ACI-Marina Palmižana.
• Pakleni-Inseln: geschützte Landschaft und Teil des europäischen Schutzgebietsnetzes für Posidonia-Seegraswiesen, Meereshöhlen und Riffe. Ankern Sie auf Sand, nicht im Seegras.
• Strände und Tempo: Dieselbe Verordnung verbietet das Ankern näher als 150 m vor einem Naturstrand oder 50 m vor der Absperrleine eines abgegrenzten Badestrands sowie das Festmachen am Ufer in Badezonen. Innerhalb von 300 m vor der Küste, in engen Durchfahrten und in Hafenzufahrten gilt höchstens 8 Knoten. Landleinen dürfen keine Ufervegetation beschädigen, also nicht an Pinien festmachen.
• Fähren: Jadrolinija fährt mit Fähren von Split nach Supetar und Stari Grad, mit Katamaranen nach Hvar-Stadt, Milna, Bol und Jelsa; eine Fähre verbindet Makarska mit Sumartin. Halten Sie Abstand zu ihren Kursen und Hafeneinfahrten.
• Papiere: Die Crewliste wird vor dem Auslaufen elektronisch gemeldet und an Bord mitgeführt (NN 42/2017, Art. 22). Laut Meeresministerium braucht jeder, der in kroatischen Gewässern ein Boot oder eine Yacht führt, einen Befähigungsnachweis. Fragen Sie Ihre Charterfirma, welche Gebühren wie Vignette und Kurtaxe schon enthalten sind.
• Führerschein: In Kroatien brauchen Sie einen anerkannten Schein, um ein gemietetes Motorboot zu fahren oder eine Yacht bareboat zu führen, egal wie klein der Motor ist. Für Bareboat kommt ein UKW-Funkzeugnis dazu. Ein ICC mit Gültigkeit für Küstengewässer wird anerkannt. Mit gebuchtem Skipper brauchen Sie keins von beiden. Mehr in unserem Ratgeber zum Bootsführerschein.
• Winde: Der kroatische Wetterdienst DHMZ (Klima Kroatiens) nennt Kliška vrata (den Pass oberhalb von Split), Vrulja und die Makarska-Küste unter den bekannten Orten der böigen Bora aus Nordost. Der Jugo, ein beständiger Südost, weht am stärksten in den Kanälen zwischen Inseln und Festland. Im Sommer herrscht meist ein Nordwest auf offener See (der Maestral) und eine tägliche Seebrise.

Beste Reisezeit zum Segeln ab Split

Die Saison läuft grob von April oder Mai bis Oktober. Die ACI-Marinas in Split, Milna und Vrboska sind ganzjährig geöffnet, Palmižana schließt Ende Oktober. Laut DHMZ sind Bora und Jugo in der kalten Jahreshälfte häufiger und stärker, doch auch eine Sommer-Bora kann den Schiffsverkehr stören; im Frühjahr und Herbst also jeden Morgen den Wetterbericht prüfen. Am vollsten ist es im Hochsommer: Bei bis zu 2.000 Anläufen im Sommer im Hafen von Hvar sollten Sie früh einlaufen oder einen Marinaplatz reservieren.

FAQ

Kann ich im Hafen von Hvar-Stadt festmachen?

Ja, aber der Platz ist knapp: rund 15 Liegeplätze für Yachten und 15 Bojen. Im Umkreis von 0,6 sm um das Inselchen Galešnik vor dem Hafen ist Ankern verboten. Die Alternative ist die ACI-Marina Palmižana, 2,4 sm entfernt, mit dem Wassertaxi in die Stadt.

Wie weit ist es von Split nach Hvar?

Rund 20 bis 22 sm durch das Splitska vrata, ein angenehmer Tagesschlag. Der Törn oben teilt ihn mit einer Nacht in Milna.

Split oder Kaštela: Welche Basis ist besser?

Beide passen. Die Marina Kaštela, geschützt vom Berg Kozjak und etwa 7 km vom Flughafen Split, bringt am ersten und letzten Tag ein paar Meilen mehr. Die ACI-Marina in Split liegt direkt an der Altstadt.

Kann man im Oktober ab Split segeln?

Ja, die ACI-Marinas in Split, Milna und Vrboska sind ganzjährig geöffnet, Palmižana bis Ende Oktober. Rechnen Sie aber häufiger mit Bora und Jugo als im Sommer und planen Sie Ausweichhäfen ein.

Auf welche Winde muss ich rund um Split achten?

Auf die Bora aus Nordost, die unter Kliška vrata und an der Makarska Riviera sehr böig sein kann, und den Jugo aus Südost, der sich in den Kanälen aufbaut. Beide sind außerhalb des Sommers häufiger.

Weitere Törnführer für Mitteldalmatien

Für die äußeren Inseln lesen Sie Segeln ab Trogir nach Šolta und Vis, für einen Törn nach Süden unseren Führer Segeln von Split nach Dubrovnik. Und vor der Abreise: die Packliste für den Yachtcharter.