Segla från Split: 7 dagar till Hvar, Brač och Makarska
Att segla från Split betyder korta, skyddade slag mellan Brač och Hvar, de två stora öarna i mellersta Dalmatien, med fastlandets berg alltid inom synhåll. En typisk vecka går genom Splitska vrata till Milna, ger dig en natt i Hvar stad eller vid Pakleniöarna, utforskar viken vid Stari Grad och Hvars nordkust, gör ett stopp vid Bol och Zlatni Rat och går tillbaka längs Makarskarivieran. De flesta etapperna är 10 till 16 distansminuter.
Var hyr man segelbåt för Split, Hvar och Brač?
Alla yachter i och runt staden finns på vår sida för Split. Där ligger också båtarna från Marina Kaštela i Kaštel Gomilica, en av de största marinorna i den här delen av Adriatiska havet, några distansminuter nordväst om Split. Öster om staden kan du titta på Stobreč, och längre längs kusten på Makarska och Baška Voda. Andra områden hittar du under Kroatien. Charteryachter från de här baserna kan bokas på Ship O'Hoi, som bareboat eller med skeppare, och charterveckorna går oftast från lördag till lördag. För att själv skeppa en bareboat behöver skepparen ett förarbevis som charterföretaget godkänner: läs våra guider om båtkörkort i Kroatien och ICC-certifikatet. Har ingen ombord ett sådant kan du hyra in en skeppare eller boka en yacht med besättning.
7 dagars segelrutt från Split
Rundan börjar i ACI-marinan i Splits stadshamn. Utgår du från Marina Kaštela lägger du till cirka 4 till 6 M första och sista dagen. Distanserna är grova uppskattningar från sjökortet: planera varje etapp med aktuella sjökort, hamnhandbok och morgonens väderprognos.
Titta först på Split från sjön. Staden växte fram ur palatset som kejsar Diocletianus lät bygga år 293, och klocktornet på katedralen S:t Domnius reser sig över gamla stan. Split är också en livlig färjehamn: enligt ACI har utgående fartyg företräde, och det är förbjudet att ankra i hamnen utom i nödfall.
Dag 1: Split till Milna, Brač (ca 12 M)
Runda Marjanhalvön och sätt kurs söderut mot Splitska vrata, sundet mellan Brač och Šolta, med holmen Mrduja i mitten, cirka 2,5 M väster om Milna. Milna ligger längst in i en lång vik på Bračs västkust, som ACI kallar den största och bäst skyddade viken på den sidan av ön, i lä för alla vindar. Övernatta i ACI Marina Milna (öppen året runt) eller i stadshamnen. Tips: styr mot kyrkans klocktorn längst in i viken.
Dag 2: Milna till Pakleniöarna och Hvar stad (ca 10 M)
Korsa söderut till Pakleniöarna utanför Hvar stad, ett skyddat landskap sedan 1972. ACI Marina Palmižana (april till slutet av oktober) ligger i viken med samma namn på Sveti Klement, den största ön, 2,4 M från Hvar. Se upp för grundet Baba norr om inloppet; det södra inloppet mellan Borovac och Sveti Klement är grundare än 5 m och saknar fyrbelysning. Hamnen i Hvar stad har bara cirka 15 gästplatser för yachter och 15 förtöjningsbojar, enligt hamnmyndigheten, som räknar med upp till 2 000 anlöp under en sommar. Tips: är hamnen full, stanna i Palmižana och ta taxibåt in till stan.
Dag 3: Hvar stad till Stari Grad (ca 15 M)
Segla västerut runt udden Pelegrin och in i Stari Grad-viken på nordkusten, cirka sex distansminuter djup. Greker från Paros grundade staden 384 f.Kr., och Stari Grad-slätten står på Unescos världsarvslista. Den nautiska hamnen (120 platser) ligger mitt i stan, vid slottet Tvrdalj. Tips: hamnmyndigheten rekommenderar viken Tiha som ankringsvik. På vikens södra sida är det förbjudet att ankra och fiska på grund av den invasiva algen Caulerpa taxifolia, som sprids med ankare och nät.
Dag 4: Stari Grad till Vrboska eller Jelsa (ca 15 M)
Följ nordkusten österut. Vrboska ligger längst in i en smal, fjordlik vik med små broar över kanalen. ACI Marina Vrboska (öppen året runt) ger gott skydd mot alla vindar, och fyren på holmen Zečevo markerar inloppet. Alldeles intill har Jelsas hamn tre vågbrytare och 54 platser för yachter, enligt turistbyrån. Tips: tanka i Vrboska, som har en bränslestation för båtar.
Dag 5: Jelsa till Bol och Zlatni Rat, sedan Makarska (ca 7 + 17 M)
Korsa norrut till Bol på Bračs sydkust. Strax väster om staden sträcker sig Zlatni Rat nästan en halv kilometer ut i havet, och udden ändrar form med vågor och strömmar. Ankra en bra bit från stranden för lunch och fortsätt sedan österut förbi Sumartin till Makarska, i en naturlig vik mellan halvöarna Osejava och Sveti Petar under Biokovo. Övernatta i stadshamnen. Tips: känns dagen för lång kan du stanna i Bols lilla hamn, som har en bränslestation.
Dag 6: Makarska till Baška Voda och Pučišća (ca 5 + 10 M)
Följ Makarskarivieran nordväst. (Tučepi, strax sydost om Makarska, är ett alternativ: 25 gästplatser med mooringlinor vid en 4 km lång klapperstensstrand.) Hamnen i Baška Voda tar båtar upp till 24 m. Korsa sedan Bračkanalen till Pučišća, en djup vik på Bračs nordkust som är känd för sin vita sten: stenhuggarskolan är fortfarande i gång, och stenbrottet Veselje ska ha levererat sten till Vita huset. Övernatta vid stadskajen. Tips: kusten under Biokovo är ett känt ställe för bora (se vindar nedan), så ge dig av tidigt om bora är utlovad.
Dag 7: Pučišća till Split eller Kaštela (ca 15 M)
Korsa Bračkanalen tillbaka till basen. Har du tid över kan du göra en avstickare för att se Omiš från sjön, där floden Cetina möter Adriatiska havet under de gamla pirattornen Fortica och Mirabela. Tips: fråga basen när båten ska vara tillbaka och tankad.
| Etapp | Distans | Nattstopp | Höjdpunkt |
|---|---|---|---|
| Split – Milna | ca 12 M | ACI Marina Milna eller stadshamnen | Splitska vrata och Mrduja |
| Milna – Pakleniöarna / Hvar | ca 10 M | ACI Palmižana eller Hvar stad (platser, bojar) | Hvar stad på kvällen |
| Hvar – Stari Grad | ca 15 M | Nautiska hamnen i Stari Grad | Grekisk stad och Unesco-slätt |
| Stari Grad – Vrboska / Jelsa | ca 15 M | ACI Vrboska eller Jelsas hamn | Vrboskas kanal och broar |
| Jelsa – Bol – Makarska | ca 24 M | Makarskas hamn | Zlatni Rat |
| Makarska – Baška Voda – Pučišća | ca 15 M | Stadskajen i Pučišća | Makarskarivieran och Bračsten |
| Pučišća – Split | ca 15 M | Basmarinan | Omiš och Cetina från sjön |
Regler och säkerhet kring Split, Hvar och Brač
- Hvar stad och Paklenikanalen: förordningen om sjösäkerhet (Narodne novine 52/2025, art. 67) förbjuder ankring inom 0,6 M från holmen Galešnik utanför Hvars hamn och stänger kanalen för stora fartyg och superyachter. Använd hamnens platser och bojar (hamnmyndigheten i Split-Dalmatien) eller ACI Palmižana.
- Pakleniöarna: ett skyddat landskap och en del av det europeiska ekologiska nätverket för sjögräset Posidonia, havsgrottor och rev. Ankra på sand, inte i sjögräs.
- Stränder och fart: samma förordning förbjuder ankring närmare än 150 m från en naturlig strand eller 50 m från repet runt en organiserad badstrand, och förtöjning mot land inom badområden. Inom 300 m från kusten, i smala sund och vid hamninlopp är hastighetsgränsen 8 knop. Förtöjningarna får inte skada växtligheten på land, så förtöj inte i tallar.
- Färjor: Jadrolinija kör färjor från Split till Supetar och Stari Grad, katamaraner till Hvar stad, Milna, Bol och Jelsa, och en färja går mellan Makarska och Sumartin. Håll dig undan deras rutter och hamninlopp.
- Papper: besättningslistan registreras elektroniskt före avgång och förvaras ombord (NN 42/2017, art. 22). Sjöfartsministeriet kräver ett behörighetsbevis för alla som framför en båt eller yacht i kroatiska vatten. Fråga charterföretaget vilka avgifter, som vinjett och turistskatt, som ingår.
- Förarbevis: i Kroatien behöver du ett erkänt förarbevis för att köra en hyrd motorbåt eller skeppa en bareboat, hur liten motorn än är. För bareboat behöver du också ett VHF-certifikat. Ett ICC som gäller för kustvatten godkänns. Med inhyrd skeppare behöver du inget av dem. Mer i vår guide om båtkörkort i Kroatien.
- Vindar: vädertjänsten DHMZ (Kroatiens klimat) nämner Kliška vrata (passet ovanför Split), Vrulja och Makarskakusten bland de kända platserna för den byiga nordostliga boran. Jugo, en jämn sydostlig vind, är starkast i kanalerna mellan öarna och fastlandet. Sommaren ger oftast en nordvästlig vind till havs (maestral) och en daglig sjöbris.
Bästa tiden att segla från Split
Säsongen pågår ungefär från april eller maj till oktober. ACI-marinorna i Split, Milna och Vrboska är öppna året runt, men Palmižana stänger i slutet av oktober. DHMZ skriver att bora och jugo är vanligare och starkare under den kalla delen av året, men en sommarbora kan också störa sjötrafiken, så kolla prognosen varje morgon under vår och höst. Högsommaren är mest hektisk: med upp till 2 000 anlöp under en sommar i Hvars hamn bör du komma tidigt eller boka en marinaplats.
Vanliga frågor
Kan jag förtöja i hamnen i Hvar stad?
Ja, men det är trångt: cirka 15 gästplatser och 15 bojar. Ankring är förbjuden inom 0,6 M från holmen Galešnik utanför hamnen, så alternativet är ACI Palmižana, 2,4 M bort, med taxibåt in till stan.
Hur långt är det från Split till Hvar med segelbåt?
Ungefär 20 till 22 M genom Splitska vrata, en bekväm dagsegling. Rutten ovan delar upp den med en natt i Milna.
Är Kaštela eller Split den bästa basen?
Båda fungerar. Marina Kaštela ligger i lä av berget Kozjak, cirka 7 km från Splits flygplats, och ger några extra distansminuter första och sista dagen. ACI-marinan i Split ligger vid gamla stan.
Får jag ankra vid Zlatni Rat?
Ja, men håll mer än 150 m från land vid en naturlig strand, som förordningen kräver, och välj sand framför sjögräs.
Vilka vindar ska jag se upp för runt Split?
Bora (nordost), som kommer i hårda byar under Kliška vrata och längs Makarskarivieran, och jugo (sydost), som byggs upp i kanalerna. Båda är vanligare utanför sommaren.
Fler seglingsguider för mellersta Dalmatien
För de yttre öarna, läs segla från Trogir till Šolta och Vis. Vill du segla en vecka enkel väg söderut, se segelrutten från Split till Dubrovnik. Och innan du åker: vad du ska ta med på yachtcharter.




