Segla från Dubrovnik: Elafiterna, Mljet och Montenegro

Att segla från Dubrovnik ger en kompakt vecka med korta etapper: stadsmurarna och Lokrum sedda från sjön, de tre bebodda Elafitöarna några distansminuter från kusten, saltvattensjöarna i Mljets nationalpark och den gamla hamnstaden Cavtat. En realistisk rundtur är ungefär 95 till 105 distansminuter, med en lång dag till Mljet och tillbaka och korta hopp resten av veckan. Med rätt papper kan du också lägga till Kotorbukten i Montenegro, cirka 20 M bortom Cavtat.

Var chartrar du båt för en segelvecka från Dubrovnik?

Charterbåtarna i området har sin bas runt Dubrovnik; se charterbåtarna i Dubrovnik, eller jämför alla baser på vår sida för att hyra båt i Kroatien. Charterveckorna går oftast lördag till lördag. För att föra båten själv (bareboat) behöver du ett förarintyg som charterföretaget godtar (se båtkörkort i Kroatien och ICC); annars kan du hyra skeppare eller boka en båt med besättning. Charterbåtar från lokala baser kan bokas på Ship O'Hoi, bareboat eller med skeppare.

7 dagars segelrutt från Dubrovnik

Rutten nedan utgår från incheckning på lördag och återlämning vid basen vid den tid som står i charteravtalet. Alla distanser är ungefärliga: planera varje etapp med aktuella sjökort och en lotsbok, och byt ordning på dagarna efter vinden.

Dag 1: Incheckning vid basen

De flesta besättningar stannar vid basen första kvällen, handlar och går igenom säkerhetsgenomgången. Övernattning: till exempel ACI marina Dubrovnik i Komolac, cirka 6 km från gamla stan, öppen året runt och med bränslestation och livsmedelsbutik. Tips: angöringen går uppför ett flodlopp som är 170 till 400 m brett; efter Rožat blir det smalare och grundare, med 3 till 5 m vatten, så ta det lugnt.

Dag 2: Gamla stan, Lokrum och Koločep (ca 12–14 M)

Gå för motor ner genom loppet (ca 3 M till mynningen vid udden Kantafig), runda Lapadhalvön och följ stadsmurarna till Lokrum, den gröna ön framför den gamla hamnen. Lokrum är ett skyddat reservat: alla besökare behöver biljett, även de som kommer med egen båt, och den korta förtöjningssträckan vid öns kaj får användas i högst en timme. Korsa sedan västerut till Koločep, även kallad Kalamota, den av Elafiterna som ligger närmast Dubrovnik och som är känd för sina havsgrottor. Övernattning: för ankar i en ankringsvik med lä för den prognostiserade vinden; hamnkajen i Donje Čelo är reserverad för färjor och lokala båtar. Tips: rökning, eld och drönare är förbjudna på Lokrum, och ingen får stanna på ön efter att reservatets sista båt har gått.

Dag 3: Lopud och Šunj till Šipanska Luka (ca 9–11 M)

Lopud är bilfri, med ett franciskanerkloster ovanför byn. Det mest kända badstoppet är Šunj på sydöstsidan, den mest berömda sandstranden i Dubrovnikområdet, med grunt vatten. Ankra en bra bit från den grunda innersta delen av viken och utanför bojlinjen för badande. På eftermiddagen seglar du vidare till Šipan, den största av Elafiterna, och in i den långa viken Šipanska Luka. Övernattning: för ankar i viken, eller vid ortens kaj, där en sträcka är avsatt för kommersiella förtöjningsplatser; håll undan från passagerarbåtarnas kajplats. Tips: Šunj ligger helt öppen för jugo, så ge dig av vid första tecken på sydostlig vind.

Dag 4: Šipan till Mljets nationalpark, Polače (ca 19–22 M)

Veckans första etapp över öppet vatten går västerut längs Elafiterna och över till Mljets nordkust. Nationalparken täcker nästan en tredjedel av ön, i dess västra ände, med två djupa saltvattenvikar, Malo jezero och Veliko jezero, och ett benediktinkloster på holmen S:ta Maria. Övernattning: Polače, där parken tillåter förtöjning vid kajen och ankring i viken Luka Polače. Tips: du behöver parkens inträdesbiljett för båten från det ögonblick du kommer in i parkens vatten; den gäller bara båten, inte sjöarna.

Dag 5: Polače till Pomena och sjöarna (ca 5–6 M)

Ett kort hopp lämnar resten av dagen till sjöarna. Vandringsleder förbinder både Polače och Pomena med Malo och Veliko jezero, och besöksbiljetten inkluderar en båttur till holmen S:ta Maria. Övernattning: Pomena, med förtöjning vid kajen eller ankring i viken Lokva och mot holmen Pomeštak. Tips: bara roddbåtar får färdas på Malo jezero, och på Veliko jezero transporteras besökare bara med båtar som parken har godkänt, så lämna jollen.

Dag 6: Från Mljet förbi Elafiterna till Cavtat (ca 40–45 M, eller dela upp den)

Det här är en lång dag, så starta tidigt, eller dela den med en natt i Elafiterna och korta resten av veckan. Passera Šipan, Lopud och gamla stan igen och korsa den breda Župabukten till Cavtat, antikens Epidauros, som ligger på en halvö runt en väl skyddad vik. Övernattning: hamnen i Cavtat, där orten också har en filial till hamnkaptenskontoret; hamnen anvisar förtöjningsplats. Tips: Cavtat ligger i lä för bora och jugo, men västliga och sydvästliga vindar kan bygga upp sjö inne i hamnen.

Dag 7: Cavtat till basen (ca 10–12 M)

Segla tillbaka längs kusten, förbi gamla stan och Lokrum en sista gång, och uppför loppet till Komolac för att tanka och checka in. Tips: Rijeka Dubrovačka är en av platserna som den kroatiska vädertjänsten nämner som känd för bora, så räkna med kraftigare byar i loppet än ute till sjöss.

Montenegroalternativet: Kotorbukten

Från Cavtat ligger inloppet till Kotorbukten ungefär 17 till 20 M längre sydost, och gamla stan i Kotor längst in i bukten ligger ca 12 till 15 M längre in. Seglar du ut ur Kroatien passerar du Schengens yttre gräns, så du måste klarera ut vid en gränsövergång till sjöss (Dubrovnik året runt, eller säsongsövergången i Cavtat) och sedan lämna kroatiskt vatten den kortaste vägen. I Montenegro klarerar du in i en hamn med gränskontroll: Montenegros turistorganisation anger Zelenika, hamnen i Kotor, Porto Montenegro i Tivat, Kumbor-Portonovi och, under säsongen, Budva. På tillbakavägen klarerar du in igen vid en kroatisk gränsövergång. De flesta charteravtal begränsar var du får segla, så fråga charterföretaget innan du planerar det; där får du också veta vad som gäller för besättningslista, avgifter och papper. Realistiskt kräver avstickaren minst två extra dagar, så den passar bäst i stället för Mljet.

Regler och säkerhet runt Dubrovnik

• Mljets nationalpark: besökande båtar behöver en inträdesbiljett för båten; avgiften beror på båtens storlek och hur länge du stannar. Ankring är bara tillåten i anvisade områden, till exempel vid Polače och Pomena, och förbjuden i en rad vikar, bland annat Zaklopita, Bijela och Liskanje. Hastighetsgränsen är 5 knop inom 150 m från land. Undvik sjögräs när du ankrar, och släpp inte ut gråvatten, oljehaltigt vatten eller toalettavfall.
• Lokrumreservatet: alla besökare måste ha biljett, oavsett om de kommer med den officiella färjan eller med egen båt. Reservatets ordningsregler förbjuder eld, rökning, drönare och att gå utanför markerade stigar.
• Stränder och fart: ankra inte närmare än 50 m från avspärrningen vid en ordnad badstrand eller 150 m från land vid en naturlig strand. Inom 300 m från land, i trånga sund och vid infarten till hamnar och ankringsvikar är hastighetsgränsen 8 knop (förordningen om sjösäkerhet); inne i Mljets nationalpark är den 5 knop inom 150 m från land.
• Avgifter och papper: Kroatien kräver en navigationssäkerhetsavgift (vinjetten, via sjöfartsministeriets tjänst eNautika) och turistskatt för båtfolk; charterföretaget sköter normalt detta och besättningslistan. Vår guide om regler och avgifter för segling i Kroatien har detaljerna.
• Förarintyg: i Kroatien behöver du ett godkänt förarintyg för att föra en bareboat-segelbåt eller köra en hyrd motorbåt, hur liten motorn än är, och för bareboat även ett VHF-certifikat. Ett ICC som gäller för kustvatten godtas; med inhyrd skeppare behöver du inget av dem.
• Väder: DHMZ:s sjöväderprognos för Adriatiska havet publiceras på engelska och andra språk. DHMZ beskriver jugo som en jämn, kraftig sydostlig vind som är vanligare och starkare i mellersta och södra Adriatiska havet, medan bora är byig och blåser från nordost.

Bästa tiden att segla från Dubrovnik

Seglingssäsongen pågår ungefär från april eller maj till oktober. Mljets nationalpark har öppet varje dag från våren, och Lokrum är stängt för besökare på vintern, så kolla båda officiella webbplatserna för aktuella datum. Enligt DHMZ präglas sommaren i Adriatiska havet av stabilt, klart väder med sjöbris på dagen och landbris på natten, som då och då bryts av kallfronter med mer vind och åskväder. Bora och jugo är vanligare och starkare under den kalla delen av året, och våren bjuder på täta, plötsliga omslag, så lägg in en reservdag i april, maj och oktober. Åskoväder från väst på sommaren är också det enda som gör Šipanska Luka obekväm.

Vanliga frågor

Hur långt är det från Dubrovnik till Mljet med segelbåt?

Från Šipan till Polače på Mljet är det ungefär 19 till 22 M, och från Mljet direkt tillbaka till Dubrovnik ca 33 till 36 M. Därför besöker rutten Mljet mitt i veckan.

Kan jag segla från Kroatien till Montenegro med en charterbåt?

Bara om charterföretaget tillåter det. Du klarerar ut vid en kroatisk gränsövergång till sjöss, till exempel Dubrovnik eller Cavtat (säsong), klarerar in i en montenegrinsk inklareringshamn som Zelenika eller Kotor, och upprepar proceduren på vägen tillbaka. Fråga charterföretaget om formaliteterna.

Kan jag ligga över natten vid Lokrum?

Nej. Lokrum är ett reservat, ingen får stanna på ön efter att reservatets sista båt har gått, och den korta förtöjningssträckan vid kajen tillåter högst en timme. Se ön från sjön, eller gå i land för ett kort besök med biljett.

Vilken av Elafiterna är bäst för en övernattning?

Šipanska Luka på Šipan, en lång vik i öns nordvästra ände, är den mest skyddade av de tre. Viken Šunj på Lopud är perfekt för ett dagbad, men den ligger öppen för jugo.

Fler seglingsguider för Syddalmatien

Kan du segla enkel väg täcker segelrutten från Split till Dubrovnik Hvar, Korčula, Lastovo och Mljet på en vecka. Vill du ha en rundtur längre norrut, läs vår guide om segling från Split till Hvar och Brač.