Purjehdus Zadarin saaristossa ja Telašćicassa: 7 päivää

Zadarin saaristo on vihreiden saarten labyrintti aivan Adrianmeren suurimman venesataman edustalla. Etapit ovat lyhyitä, useimmiten 8–18 meripeninkulmaa (mpk), ja saarten väliset salmet pitävät meren tyynempänä kuin avoimella Adrianmerellä. Tyypillinen viikko kiertää Sukošanista Zadarin meriurkujen ohi Ugljanille, Ižille ja Dugi Otokille, valkoisen hiekan Sakarunin lahteen ja Telašćican luonnonpuistoon, ja takaisin Kukljican tai Pašmanin kanavan kautta.

Mistä vuokrata jahti Zadarin saaristoon?

Tärkein tukikohta on D-Marin Dalmacija Sukošanissa, noin 20 minuutin päässä Zadarista; se kutsuu itseään Adrianmeren rannikon suurimmaksi venesatamaksi. Sen veneet löydät sivultamme veneen vuokraus Zadarissa. Etelämpänä Pašmanin kanavan varrella voit verrata Biograd na Moron vuokrajahteja, ja kaikki alueet näet Kroatian sivulta. Voit varata Ship O'Hoista ilman miehistöä (bareboat) tai kipparin kanssa. Vuokraviikot kestävät yleensä lauantaista lauantaihin. Bareboat-purjehdukseen kipparilla on oltava vuokraamon hyväksymä pätevyys: lue oppaamme veneilijän pätevyydestä Kroatiassa ja ICC-todistuksesta. Jos kenelläkään ei ole pätevyyttä, palkkaa kippari tai varaa miehistöllinen jahti.

7 päivän purjehdusreitti Sukošanista

Matkat ovat karkeita arvioita merikartalta. Suunnittele jokainen päivä merikartan, satamaoppaan ja aamun sääennusteen avulla. Biogradista voit purjehtia saman kierroksen aloittamalla viimeisestä etapista.

Päivät 1–2: Sukošanista Zadarin rantabulevardin ohi Ugljanille

Noin 8 mpk. Lauantain check-inin jälkeen useimmat miehistöt nukkuvat venesatamassa. Sunnuntaina purjehditaan luoteeseen Zadarin vanhankaupungin kärkeen, jonne arkkitehti Nikola Bašić rakensi meriurut: mereen laskeutuvat kiviportaat, joiden piilotettuja putkia aallot soittavat. Hänen Tervehdys auringolle -teoksensa, 300 lasilevyä, syttyy valoihin pimeän tultua. 300 metrin sisällä rannasta nopeusrajoitus on 8 solmua. Ylitä kanava Olive Island Marinaan Sutomišćicaan Ugljanille, Prekon viereen. Vinkki: kävele Prekon yllä olevalle Pyhän Mikaelin (Sv. Mihovil) linnoitukselle katsomaan saaristoa.

Päivä 3: Ugljanilta Ižille

Noin 14 mpk. Kierrä Ugljanin pohjoiskärki, saaren, jolla kasvaa yli 200 000 oliivipuuta, ja suuntaa lounaaseen Ižille. Yövy Veli Ižissä, jossa 115 metriä laituria on varattu vierasveneille. Vinkki: Iž tunnetaan keramiikastaan, ja kesäjuhlassa kruunataan veneellä saapuva ”Ižin kuningas”.

Päivä 4: Ižiltä Sakaruniin ja Božavaan

Yhteensä noin 18 mpk. Ylitä Dugi Otokille, joka on noin 45 km pitkä ja vain 1–4 km leveä, ja seuraa saarta luoteeseen Sakaruniin: valkoista hiekkaa, mäntymetsää ja vain 3,5 metriä syvää vettä 250 metrin päässä rannasta. Matkailutoimiston mukaan lahdessa on kiinnityspoijuja lounastaukoa varten. Iltapäivällä palataan rannikkoa pitkin Božavaan ja yövytään satamassa, jossa on vierasvenepaikkoja vedellä ja sähköllä. Vinkki: kesällä ehdi Sakaruniin ennen puoltapäivää.

Päivä 5: Božavasta Saliin

Noin 17 mpk Dugi Otokin koillisrantaa pitkin. Tankkaa Zaglavin veneiden polttoaineasemalla juuri ennen Salia. Sali on saaren pääkylä, jonka kalastusperinne on dokumentoitu 900-luvulta asti, ja siellä on satamaviranomaisen toimisto. Yövy satamassa; suihkut sisältyvät satamamaksuun. Vinkki: kävele Saljsko poljeen, kasvitieteelliseen suojelualueeseen, jonka oliivipuut ovat jopa 700 vuotta vanhoja.

Päivä 6: Salista Telašćican luonnonpuistoon

Noin 9 mpk. Dugi Otokin kaakkoispäässä oleva Telašćica kätkee kuusi luotoa ja 25 pientä rantaa; puisto kutsuu sitä Adrianmeren suurimmaksi ja turvallisimmaksi luonnonsatamaksi. Osta venelippu etukäteen (katso säännöt alla) ja kiinnity yöksi poijuun. Mirin lahden laiturilla on vain 40 metriä paikkoja. Mirista pääset kävellen Mirin suolajärvelle, johon merivesi tulee maanalaisten halkeamien kautta, ja jyrkänteille, jotka kohoavat 161 metriä merestä. Grpašćakin opastuskeskus vanhassa itävaltalais-unkarilaisessa linnakkeessa korkeimman jyrkänteen päällä katsoo Kornatin saarille. Vinkki: kesällä saavu viimeistään iltapäivän puolivälissä, niin löydät vapaan poijun.

Päivä 7: Telašćicasta takaisin Sukošaniin

Noin 13 mpk Kukljicaan ja sitten noin 7 mpk kotiin Ždrelacin salmen kautta, tai noin 25 mpk Pašmanin eteläkärjen ympäri. Ugljanin vanha kalastajakylä Kukljica, jossa on runsaasti laituritilaa vierasveneille, sopii lounaspysähdykseksi. Nopein reitti kotiin on kapea Ždrelacin salmi Ugljanin ja Pašmanin välissä maantiesillan alla: vertaa ensin kartan alikulkukorkeutta mastosi korkeuteen. Jos masto on liian korkea, jätä Kukljica väliin ja kierrä Pašman ja nouse Pašmanin kanavaa, jossa lautat kulkevat Biogradin ja Tkonin väliä. Useimpien jahtien on oltava tukikohdassa perjantai-iltana.

Vaihtoehto: Molat, Silba tai Olib

Jos sinulla on ylimääräinen päivä, suuntaa Božavasta pohjoiseen. Molat on noin 6 mpk:n päässä, ja vieraspaikkoja on Lučinassa, Brguljessa ja Zapuntelissa. Autottomat Olib ja Silba ovat noin 15–17 mpk:n päässä; Silballa voit kiivetä Toretaan, 1800-luvun torniin, jossa on ulkopuolinen kierreportaikko. Kornatin kansallispuisto aivan Telašćican eteläpuolella ansaitsee omat päivänsä; katso Kornati-oppaamme.

Säännöt ja turvallisuus Zadarin saaristossa

Telašćican luonnonpuisto. Jokainen kävijä tarvitsee voimassa olevan lipun jokaiselle puistopäivälle; venelipun hinta määräytyy pituuden mukaan. Puistonvartijat myyvät lippuja puistossa, mutta verkosta vähintään päivää etukäteen ostettuna lippu on halvempi. Yhden päivän lippu on voimassa seuraavan päivän kello 12:een, ja kolmen päivän lippu kattaa sekä Telašćican että Kornatin kansallispuiston. Lippuja ei voi perua. Pod Poljican ja Gubacin niemien välisen linjan sisäpuolella nopeusrajoitus on 10 solmua, ja 5 solmua lahdissa Mir, Tripuljak, Kruševica, Kučimul, Magrovica, Pod Dugo polje, Pasjak ja Jaz. Kalastus, harppuunakalastus, simpukoiden keruu, tulenteko, roskaaminen ja jyrkänteillä kiipeily on kielletty, ja vartijat sakottavat paikan päällä. Tarkemmat tiedot löytyvät puiston säännöistä ja lippusivulta.

Satamat. Läänin satamaviranomaisen satamissa vierasveneet saavat paikan saapumisjärjestyksessä ja maksavat satamamaksun sekä turistiveron.

Rannikko, uimarannat ja ankkurointi. Kroatian merenkulun turvallisuusasetuksen mukaan alle 15-metristen veneiden on pysyttävä vähintään 50 metrin päässä rannasta, paitsi satamaan tullessa, ankkuroitaessa tai kiinnityttäessä, eikä 300 metrin sisällä rannasta, kapeissa salmissa ja satamien lähellä saa ajaa yli 8 solmua. Älä ankkuroi alle 150 metrin päähän luonnonrannasta tai alle 50 metrin päähän merkityn uimarannan köysirajasta, äläkä paikkaan, jossa merikartta sen kieltää. Älä kiinnitä maaköysiä kasvillisuuteen. Laske ankkuri hiekkaan, ei meriruohoon.

Ždrelacin salmi. Mali Ždrelacissa koillisesta tulevilla veneillä on etuajo-oikeus; nopeusrajoitus on 8 solmua, ohittaminen on kielletty ja salmessa pysytään oikeassa reunassa. Vähintään 15-metriset veneet antavat pitkän äänimerkin ja ilmoittautuvat ensin liikennepalvelulle VHF-radiolla. Ankkurointi, purjehtiminen ja kalastus ovat salmessa kiellettyjä.

Lautat. Jadrolinija liikennöi Zadarista saarille, muun muassa Saliin ja Brbinjiin, ja lautat kulkevat Biogradista Tkoniin. Pidä lauttalaiturit vapaina.

Tuulet. Kroatian ilmatieteen laitos DHMZ kuvaa boraa (bura) puuskaiseksi koillistuuleksi, joka on voimakkaimmillaan Velebit-vuorten alla, aivan Zadarin koillispuolella. Ennätyspuuska on 248 km/h, mitattu Maslenican sillalla. Bora on yleisin kylmänä vuodenaikana, mutta kesälläkin se voi aiheuttaa ongelmia merellä. Etelästä puhaltava jugo on tasainen ja voimakkaimmillaan kanavissa. Tavallisena kesäpäivänä päivällä nousee luoteinen merituuli, maestral, ja yöllä puhaltaa maatuuli. Lue joka aamu DHMZ:n Adrianmeren ennuste myrskyvaroituksineen.

Pätevyys ja paperit. Tarvitset hyväksytyn pätevyyden bareboat-jahdin kipparoimiseen tai vuokratun moottoriveneen ajamiseen, olipa moottori kuinka pieni tahansa, ja bareboat-purjehdukseen lisäksi VHF-radiotodistuksen. Rannikkovesille voimassa oleva ICC hyväksytään; palkatun kipparin kanssa et tarvitse mitään. Vuokraamo rekisteröi miehistöluettelon, ja veneen omistaja maksaa merenkulun turvallisuusmaksun (vinjetti). Lisää oppaassamme Kroatian purjehdussäännöistä ja -maksuista.

Paras aika purjehtia Zadarin saaristossa

Kausi kestää suunnilleen huhti- tai toukokuusta lokakuuhun. Telašćican opastuskeskus on auki 1. huhtikuuta – 1. marraskuuta, ja puistoliput maksavat kesä–syyskuussa enemmän kuin touko- tai lokakuussa. Puiston mukaan meri lämpenee kesällä noin 23 asteeseen. Bora on voimakkaampi ja yleisempi vuoden kylmänä aikana, joten varaa keväällä ja syksyllä ylimääräinen satamapäivä, äläkä koskaan suunnittele Ždrelacin salmea tai avointa ankkurointipaikkaa, kun boravaroitus on voimassa.

Usein kysytyt kysymykset

Voiko Zadarista purjehtia Telašćicaan yhdessä päivässä?

Voi: noin 20 mpk Sukošanista, jos masto mahtuu Ždrelacin sillan alta. Päivä on pitkä; viikossa ehdit nähdä saaret matkan varrella.

Voinko tehdä päiväpurjehduksen Zadarista?

Voit. Ugljanin Preko on vain muutaman meripeninkulman päässä kanavan toisella puolella, joten meriurkujen ohi ja takaisin ehtii päivässä. Ilman pätevyyttä varaa kippari.

Tarvitsenko Telašćican lipun, jos vain purjehdin läpi?

Tarvitset. Jokainen kävijä tarvitsee lipun jokaiselle puistopäivälle. Osta se verkosta vähintään päivää etukäteen tai vartijoilta, joilta se on kalliimpi.

Sopiiko Zadarin saaristo ensimmäiselle bareboat-purjehdukselle?

Sopii. Etapit ovat lyhyitä, satamia on paljon ja salmet ovat suojaisia. Seuraa boraa ja ota Ždrelacin salmi vakavasti.

Mistä saan polttoainetta Dugi Otokilla?

Zaglavin veneiden polttoaineasemalta, vähän Salista pohjoiseen.

Suunnitteletko pidempää matkaa? Lue oppaamme purjehduksesta Kornatilla ja Šibenikin saaristosta ja Krkasta.