Purjehdus Splitistä: viikon reitti Hvar, Brač, Makarska

Purjehdus Splitistä tarkoittaa lyhyitä, suojaisia legejä Keski-Dalmatian kahden suuren saaren, Bračin ja Hvarin, välillä, ja mantereen vuoret näkyvät koko ajan. Tyypillinen viikko kulkee Splitska vratan salmen kautta Milnaan, tarjoaa yön Hvarin kaupungissa tai Pakleni-saarilla, tutkii Stari Gradin lahtea ja Hvarin pohjoisrannikkoa, pysähtyy Bolissa ja Zlatni Ratilla ja palaa Makarskan rivieraa pitkin. Useimmat legit ovat 10–16 meripeninkulmaa.

Mistä vuokrata purjevene Splitiin, Hvarille ja Bračille?

Kaikki kaupungin ja sen lähialueen jahdit löydät Split-sivultamme. Sivulla ovat myös Marina Kaštelan veneet Kaštel Gomilicassa. Se on yksi tämän Adrianmeren osan suurimmista venesatamista, muutaman meripeninkulman Splitistä luoteeseen. Kaupungin itäpuolelta katso Stobreč ja kauempaa rannikolta Makarska ja Baška Voda. Muut alueet löydät Kroatia-sivulta. Näiden tukikohtien jahteja voi varata Ship O'Hoista ilman miehistöä tai kipparin kanssa, ja charter-viikko kestää yleensä lauantaista lauantaihin. Jos vuokraat veneen ilman kipparia, kipparilla on oltava pätevyyskirja, jonka vuokrayritys hyväksyy: lue oppaamme veneilykortista Kroatiassa ja ICC-todistuksesta. Jos kenelläkään veneessä ei ole sitä, palkkaa kippari tai varaa miehistöllinen jahti.

7 päivän purjehdusreitti Splitistä

Kierros alkaa Splitin keskustan ACI-venesatamasta. Jos lähdet Marina Kaštelasta, lisää ensimmäiseen ja viimeiseen päivään noin 4–6 mpk. Matkat ovat karkeita arvioita merikartalta: suunnittele jokainen legi ajantasaisilla merikartoilla, satamaoppaalla ja aamun sääennusteella.

Katso ensin Splitiä mereltä. Kaupunki kasvoi palatsista, jonka keisari Diocletianus rakennutti vuonna 293, ja Pyhän Domniuksen katedraalin kellotorni kohoaa vanhankaupungin yllä. Split on myös vilkas lauttasatama: ACI:n mukaan lähtevillä aluksilla on etuajo-oikeus, ja satamaan ankkurointi on kielletty hätätilanteita lukuun ottamatta.

Päivä 1: Split–Milna, Brač (n. 12 mpk)

Kierrä Marjanin niemimaa ja suuntaa etelään Splitska vratan salmeen Bračin ja Šoltan välissä. Salmen keskellä on Mrdujan luoto, noin 2,5 mpk Milnasta länteen. Milna on pitkän lahden pohjukassa Bračin länsirannikolla. ACI:n mukaan lahti on saaren sen puolen suurin ja parhaiten suojattu, ja se on suojassa kaikilta tuulilta. Yövy ACI Marina Milnassa (auki ympäri vuoden) tai kaupungin satamassa. Vinkki: ohjaa kohti lahden pohjukan kirkon kellotornia.

Päivä 2: Milna–Pakleni-saaret ja Hvarin kaupunki (n. 10 mpk)

Ylitä etelään Pakleni-saarille Hvarin kaupungin edustalle. Ne ovat olleet suojeltu maisema-alue vuodesta 1972. ACI Marina Palmižana (huhtikuusta lokakuun loppuun) on samannimisessä lahdessa suurimmalla saarella, Sveti Klementillä, 2,4 mpk Hvarista. Varo Baban karia sisääntulon pohjoispuolella; eteläinen sisääntulo Borovacin ja Sveti Klementin välissä on alle 5 m syvä ja valaisematon. Satamaviranomaisen mukaan Hvarin kaupungin satamassa on vain noin 15 vieraspaikkaa jahdeille ja 15 kiinnityspoijua, ja kesässä sinne saapuu jopa 2 000 venettä. Vinkki: jos satama on täynnä, jää Palmižanaan ja mene kaupunkiin vesitaksilla.

Päivä 3: Hvarin kaupunki–Stari Grad (n. 15 mpk)

Purjehdi länteen Pelegrinin niemen ympäri ja pohjoisrannikon Stari Gradin lahteen, joka on noin kuusi meripeninkulmaa syvä. Paroksen kreikkalaiset perustivat kaupungin vuonna 384 eaa., ja Stari Gradin tasanko on Unescon maailmanperintöluettelossa. Vierasvenesatama (120 paikkaa) on keskustassa Tvrdaljin linnan vieressä. Vinkki: satamaviranomainen suosittelee ankkurointipaikaksi Tihan lahtea. Lahden eteläpuolella ankkurointi ja kalastus on kielletty haitallisen Caulerpa taxifolia -levän takia, sillä se leviää ankkureiden ja verkkojen mukana.

Päivä 4: Stari Grad–Vrboska tai Jelsa (n. 15 mpk)

Seuraa pohjoisrannikkoa itään. Vrboska on kapean, vuonomaisen lahdelman perukassa, ja sen kanavan yli kulkee pieniä siltoja. ACI Marina Vrboska (auki ympäri vuoden) antaa hyvän suojan kaikilta tuulilta, ja Zečevon luodon majakka merkitsee sisääntulon. Viereisessä Jelsassa on matkailutoimiston mukaan kolme aallonmurtajaa ja 54 paikkaa jahdeille. Vinkki: tankkaa Vrboskassa, jossa on veneiden polttoaineasema.

Päivä 5: Jelsa–Bol ja Zlatni Rat, sitten Makarska (n. 7 + 17 mpk)

Ylitä pohjoiseen Boliin Bračin etelärannikolle. Aivan kaupungin länsipuolella Zlatni Rat ulottuu lähes puoli kilometriä mereen, ja sen kärki muuttaa muotoaan aaltojen ja virtausten mukana. Ankkuroi lounaaksi reilusti rannasta ja jatka sitten itään Sumartinin ohi Makarskaan. Kaupunki on luonnonlahdessa Osejavan ja Sveti Petarin niemien välissä Biokovon alla. Yövy kaupungin satamassa. Vinkki: jos päivä tuntuu liian pitkältä, jää Bolin pieneen satamaan, jossa on polttoaineasema.

Päivä 6: Makarska–Baška Voda ja Pučišća (n. 5 + 10 mpk)

Seuraa Makarskan rivieraa luoteeseen. (Tučepi, heti Makarskasta kaakkoon, on vaihtoehto: 25 vieraspaikkaa mooring-köysin 4 km pitkän pikkukivirannan vieressä.) Baška Vodan satamaan mahtuvat enintään 24-metriset veneet. Ylitä sitten Bračin kanava Pučišćaan, syvään lahteen Bračin pohjoisrannikolla. Paikka tunnetaan valkoisesta kivestä: kivenhakkaajakoulu toimii yhä, ja Veseljen louhoksesta kerrotaan toimitetun kiveä Valkoiseen taloon. Yövy kaupungin laiturissa. Vinkki: Biokovon alainen rannikko on tunnettu boran puuskista (katso tuulet alla), joten lähde aikaisin, jos boraa on ennustettu.

Päivä 7: Pučišća–Split tai Kaštela (n. 15 mpk)

Ylitä Bračin kanava takaisin tukikohtaan. Jos aikaa jää, poikkea katsomaan Omišia mereltä: siellä Cetina-joki laskee Adrianmereen vanhojen merirosvotornien Fortican ja Mirabelan alla. Vinkki: kysy tukikohdasta, milloin veneen on oltava takaisin ja tankattuna.

Säännöt ja turvallisuus Splitin, Hvarin ja Bračin vesillä

• Hvarin kaupunki ja Paklenin kanava: merenkulun turvallisuusasetus (Narodne novine 52/2025, 67 art.) kieltää ankkuroinnin 0,6 mpk:n säteellä Galešnikin luodosta Hvarin sataman edustalla ja sulkee kanavan suurilta aluksilta ja superjahdeilta. Käytä sataman paikkoja ja poijuja (Split-Dalmatian satamaviranomainen) tai ACI Palmižanaa.
• Pakleni-saaret: suojeltu maisema-alue ja osa eurooppalaista ekologista verkostoa, joka suojelee Posidonia-meriruohoa, meriluolia ja riuttoja. Ankkuroi hiekkapohjaan, älä meriruohoon.
• Rannat ja nopeus: sama asetus kieltää ankkuroinnin alle 150 metrin päähän luonnonrannasta tai alle 50 metrin päähän järjestetyn uimarannan rajausköydestä sekä kiinnittymisen rantaan uima-alueilla. Alle 300 metrin päässä rannasta, kapeissa salmissa ja satamien sisääntuloissa nopeusrajoitus on 8 solmua. Kiinnitysköydet eivät saa vahingoittaa rannan kasvillisuutta, joten älä sido venettä mäntyihin.
• Lautat: Jadrolinijan lautat kulkevat Splitistä Supetariin ja Stari Gradiin, katamaraanit Hvarin kaupunkiin, Milnaan, Boliin ja Jelsaan, ja lautta yhdistää Makarskan ja Sumartinin. Pysy erossa niiden reiteistä ja satamien sisääntuloista.
• Paperit: miehistöluettelo ilmoitetaan sähköisesti ennen lähtöä ja pidetään veneessä (NN 42/2017, 22 art.). Kroatian meriministeriö vaatii pätevyystodistuksen jokaiselta, joka kuljettaa venettä tai jahtia Kroatian vesillä. Kysy vuokrayritykseltä, mitkä maksut, kuten vinjetti ja turistivero, sisältyvät hintaan.
• Pätevyys: Kroatiassa tarvitset hyväksytyn pätevyyskirjan kuljettaaksesi mitä tahansa vuokrattua moottorivenettä tai kipparoidaksesi jahtia ilman kipparia, vaikka moottori olisi kuinka pieni. Ilman kipparia vuokratessa tarvitset myös VHF-radiotodistuksen. Rannikkovesille voimassa oleva ICC hyväksytään. Palkatun kipparin kanssa et tarvitse kumpaakaan. Lisää oppaassamme veneilykortista Kroatiassa.
• Tuulet: sääpalvelu DHMZ (Kroatian ilmasto) mainitsee Kliška vratan (solan Splitin yläpuolella), Vruljan ja Makarskan rannikon tunnettuina puuskaisen koillisesta puhaltavan boran paikkoina. Jugo, tasainen kaakkoistuuli, on voimakkaimmillaan saarten ja mantereen välisissä kanavissa. Kesällä avomerellä puhaltaa yleensä luoteistuuli (maestral) ja päivittäinen merituuli.

Paras aika purjehtia Splitistä

Kausi kestää suunnilleen huhti- tai toukokuusta lokakuuhun. ACI-venesatamat Splitissä, Milnassa ja Vrboskassa ovat auki ympäri vuoden, mutta Palmižana sulkeutuu lokakuun lopussa. DHMZ:n mukaan bora ja jugo ovat yleisempiä ja voimakkaampia vuoden kylmänä aikana, mutta kesäinen bora voi myös häiritä meriliikennettä, joten tarkista ennuste joka aamu keväällä ja syksyllä. Keskikesä on vilkkainta aikaa: kun Hvarin satamaan saapuu kesässä jopa 2 000 venettä, tule ajoissa tai varaa paikka venesatamasta.

Usein kysyttyä

Voinko kiinnittyä Hvarin kaupungin satamaan?

Kyllä, mutta tilaa on vähän: noin 15 vieraspaikkaa ja 15 poijua. Ankkurointi on kielletty 0,6 mpk:n säteellä Galešnikin luodosta sataman edustalla, joten vaihtoehto on ACI Palmižana 2,4 mpk:n päässä ja vesitaksi kaupunkiin.

Kuinka pitkä matka on Splitistä Hvarille purjeveneellä?

Noin 20–22 mpk Splitska vratan kautta, mukava päiväpurjehdus. Yllä oleva reitti jakaa sen kahtia yöpymällä Milnassa.

Kumpi on parempi tukikohta, Kaštela vai Split?

Molemmat toimivat. Marina Kaštela on Kozjak-vuoren suojassa noin 7 km:n päässä Splitin lentoasemalta, ja se lisää muutaman meripeninkulman ensimmäiseen ja viimeiseen päivään. Splitin ACI-venesatama on vanhankaupungin vieressä.

Voinko ankkuroida Zlatni Ratin edustalle?

Kyllä, mutta pysy yli 150 metrin päässä luonnonrannasta, kuten asetus vaatii, ja valitse hiekkapohja meriruohon sijaan.

Mitä tuulia Splitin ympäristössä pitää varoa?

Boraa (koillinen), joka puhaltaa kovina puuskina Kliška vratan alla ja Makarskan rivieralla, ja jugoa (kaakko), joka voimistuu kanavissa. Molemmat ovat yleisempiä kesän ulkopuolella.

Lisää purjehdusoppaita Keski-Dalmatiaan

Ulkosaarille lue purjehdus Trogirista Šoltalle ja Visille. Jos haluat purjehtia viikon yhteen suuntaan etelään, katso purjehdusreitti Splitistä Dubrovnikiin. Ja ennen lähtöä: mitä ottaa mukaan jahtilomalle.